En 2009, el fot\u00f3grafo Jamey Stillings se embarc\u00f3 en un viaje por carretera para explorar plantas de energ\u00eda solar en el desierto de Mojave. Sin embargo, sus planes se vieron truncados por la visi\u00f3n de un puente de arco incompleto que se estaba construyendo al sur de la presa Hoover.<\/p>\n\n
El puente fue dise\u00f1ado para evitar el tramo estrecho y peligroso de la ruta 93 de los EE. UU. que cruzaba la presa Hoover. Transportar\u00eda una autopista de cuatro carriles a casi 900 pies sobre el r\u00edo Colorado, convirti\u00e9ndolo en el segundo puente m\u00e1s alto de los Estados Unidos.<\/p>\n\n
Stillings qued\u00f3 cautivado por la grandeza del puente y pas\u00f3 m\u00e1s de 30 d\u00edas documentando su construcci\u00f3n. Alquil\u00f3 un helic\u00f3ptero varias veces para capturar vistas a\u00e9reas de la enorme estructura.<\/p>\n\n
El puente de circunvalaci\u00f3n de la presa Hoover es un testimonio de la ingenier\u00eda moderna. Su pieza central es un arco de hormig\u00f3n de 1.060 pies de largo, el m\u00e1s largo de los Estados Unidos. El puente tambi\u00e9n cuenta con dos torres de hormig\u00f3n de 500 pies de altura que sostienen cables de acero que sujetaron el arco durante la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n
El puente fue construido en secciones tanto del lado de Nevada como del lado de Arizona del ca\u00f1\u00f3n. Una vez que se completaron los segmentos del arco, se unieron en el centro. Todo el proceso de construcci\u00f3n tom\u00f3 cinco a\u00f1os e involucr\u00f3 a m\u00e1s de 1200 trabajadores y 300 ingenieros.<\/p>\n\n
El puente de circunvalaci\u00f3n de la presa Hoover ha tenido un impacto significativo en el turismo en la zona. Ofrece una vista nueva e impresionante de la presa Hoover y el lago Mead. El puente tambi\u00e9n incluye una acera y una plataforma de observaci\u00f3n, lo que permite a los visitantes experimentar la grandeza del puente de cerca.<\/p>\n\n
El puente de circunvalaci\u00f3n de la presa Hoover fue dise\u00f1ado con la seguridad como m\u00e1xima prioridad. El arco de hormig\u00f3n est\u00e1 reforzado con cables de acero para garantizar su estabilidad. El puente tambi\u00e9n cuenta con barandillas y una pasarela peatonal separada del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n
La construcci\u00f3n del puente de circunvalaci\u00f3n de la presa Hoover tuvo un impacto ambiental m\u00ednimo. El puente fue construido en terrenos previamente alterados y no se vieron afectadas especies en peligro de extinci\u00f3n. El puente tambi\u00e9n proporciona una ruta m\u00e1s eficiente y ecol\u00f3gica para el tr\u00e1fico, reduciendo las emisiones y la congesti\u00f3n.<\/p>\n\n
El puente de circunvalaci\u00f3n de la presa Hoover fue nombrado oficialmente puente conmemorativo Mike O’Callaghan-Pat Tillman en honor a dos figuras notables. Mike O’Callaghan fue un popular gobernador de Nevada en la d\u00e9cada de 1970, mientras que Pat Tillman fue un jugador de f\u00fatbol americano de los Arizona Cardinals que muri\u00f3 en Afganist\u00e1n mientras prestaba servicio en el ej\u00e9rcito de los EE. UU.<\/p>\n\n
El puente de circunvalaci\u00f3n de la presa Hoover es un importante proyecto de infraestructura que servir\u00e1 a la regi\u00f3n durante generaciones. Proporciona una ruta segura y eficiente para el tr\u00e1fico, mejora el turismo y se erige como testimonio del ingenio y la habilidad de los ingenieros modernos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Puente de circunvalaci\u00f3n de la presa Hoover: una maravilla de la ingenier\u00eda Construcci\u00f3n del puente de circunvalaci\u00f3n de la presa Hoover En 2009, el fot\u00f3grafo Jamey Stillings se embarc\u00f3 en…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1213],"tags":[2424,297,6,16044,82,3173,438],"class_list":["post-11878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engineering","tag-arizona","tag-architecture","tag-photography","tag-hoover-dam-bypass-bridge","tag-engineering","tag-nevada","tag-colorado-river"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11878"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24553,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878\/revisions\/24553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}