{"id":13365,"date":"2023-01-17T13:04:45","date_gmt":"2023-01-17T13:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/?p=13365"},"modified":"2023-01-17T13:04:45","modified_gmt":"2023-01-17T13:04:45","slug":"helsinki-plan-car-free-city-mobility-on-demand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/science\/urban-science\/helsinki-plan-car-free-city-mobility-on-demand\/","title":{"rendered":"Helsinki: el audaz plan de una ciudad sin coches"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">El audaz plan de Helsinki: una ciudad sin coches<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Movilidad bajo demanda: un cambio de paradigma<\/h3>\n\n<p>Helsinki, Finlandia, lidera la revoluci\u00f3n del transporte urbano con su ambicioso plan de eliminar la propiedad de autom\u00f3viles para 2025. Este innovador concepto, conocido como &#8220;movilidad bajo demanda&#8221;, tiene como objetivo integrar perfectamente varias opciones de transporte en un \u00fanico sistema f\u00e1cil de usar.<\/p>\n\n<p>A trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n para tel\u00e9fonos inteligentes, los residentes tendr\u00e1n acceso a una amplia gama de servicios de movilidad, incluidos autobuses, coches sin conductor y bicicletas. La aplicaci\u00f3n calcular\u00e1 las rutas y los medios de transporte m\u00e1s eficientes en funci\u00f3n de los datos de tr\u00e1fico en tiempo real.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Los beneficios de la movilidad bajo demanda<\/h3>\n\n<p>El plan de movilidad bajo demanda de Helsinki ofrece numerosas ventajas:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Comodidad:<\/strong> Los residentes pueden planificar y reservar f\u00e1cilmente viajes desde sus tel\u00e9fonos inteligentes, eliminando la necesidad de m\u00faltiples aplicaciones y servicios.<\/li>\n<li><strong>Eficiencia:<\/strong> Al optimizar las rutas y los medios de transporte, el sistema reduce la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y el tiempo de viaje.<\/li>\n<li><strong>Accesibilidad:<\/strong> El servicio puerta a puerta aborda el problema de la &#8220;primera milla, \u00faltima milla&#8221; asociado con el transporte p\u00fablico, haci\u00e9ndolo m\u00e1s conveniente para todos los usuarios.<\/li>\n<li><strong>Sostenibilidad:<\/strong> Reducir la propiedad de autom\u00f3viles y promover el transporte p\u00fablico y las opciones de movilidad compartida contribuye a una ciudad m\u00e1s ecol\u00f3gica.<\/li>\n<li><strong>Econom\u00eda:<\/strong> La movilidad bajo demanda puede ahorrar dinero a los usuarios al eliminar los costes de propiedad del autom\u00f3vil, como el seguro, el mantenimiento y el estacionamiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El progreso de Helsinki: Kutsuplus y Traffic Lab<\/h3>\n\n<p>Helsinki ya ha dado pasos significativos hacia la implementaci\u00f3n de su plan de movilidad bajo demanda. En 2021, la ciudad lanz\u00f3 Kutsuplus, un servicio de minib\u00fas a pedido que permite a los residentes reservar viajes a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n para tel\u00e9fonos inteligentes. El servicio ha sido un \u00e9xito, con m\u00e1s de 13.000 usuarios hasta la fecha.<\/p>\n\n<p>Adem\u00e1s, Helsinki se ha asociado con empresas privadas a trav\u00e9s de su programa Traffic Lab para recopilar datos an\u00f3nimos de los autom\u00f3viles de los empleados. Estos datos proporcionan informaci\u00f3n valiosa sobre los h\u00e1bitos y patrones de conducci\u00f3n, que servir\u00e1n para desarrollar futuros paquetes y servicios de movilidad.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impacto global: el ensayo UbiGo de Gotemburgo<\/h3>\n\n<p>El concepto de movilidad bajo demanda de Helsinki ha inspirado iniciativas similares en todo el mundo. En Gotemburgo, Suecia, el ensayo UbiGo demostr\u00f3 la popularidad y viabilidad de los servicios de movilidad bajo demanda. Durante el ensayo de seis meses, 70 hogares tuvieron acceso a una gama de opciones de movilidad, incluido el transporte p\u00fablico, el uso compartido de autom\u00f3viles y el uso compartido de bicicletas. Los resultados fueron positivos y los usuarios informaron de una mayor comodidad y un cambio en sus h\u00e1bitos de viaje.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El futuro de la movilidad urbana<\/h3>\n\n<p>El audaz plan de Helsinki para eliminar la propiedad de autom\u00f3viles es un testimonio del potencial transformador de la movilidad bajo demanda. Al adoptar la tecnolog\u00eda, la colaboraci\u00f3n y un enfoque progresista, las ciudades pueden crear sistemas de transporte m\u00e1s sostenibles, eficientes y accesibles para sus residentes.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Los j\u00f3venes y las actitudes cambiantes hacia los coches<\/h3>\n\n<p>Sonja Heikkil\u00e4, la arquitecta detr\u00e1s del plan de movilidad bajo demanda de Helsinki, cree que las generaciones m\u00e1s j\u00f3venes son particularmente receptivas a este concepto. Para ellos, los coches ya no son un s\u00edmbolo de estatus, sino m\u00e1s bien un medio para llegar a un fin. Se sienten m\u00e1s atra\u00eddos por opciones de transporte flexibles, asequibles y ecol\u00f3gicas.<\/p>\n\n<p>A medida que las ciudades de todo el mundo se enfrentan a los desaf\u00edos de la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y la contaminaci\u00f3n ambiental, la visi\u00f3n de Helsinki de un futuro sin autom\u00f3viles ofrece un modelo convincente e inspirador para la planificaci\u00f3n urbana y el desarrollo sostenible.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El audaz plan de Helsinki: una ciudad sin coches Movilidad bajo demanda: un cambio de paradigma Helsinki, Finlandia, lidera la revoluci\u00f3n del transporte urbano con su ambicioso plan de eliminar&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18020],"tags":[3101,18018,18019,823,120,2771],"class_list":["post-13365","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-urban-science","tag-smart-cities","tag-helsinki","tag-mobility-on-demand","tag-urban-planning","tag-sustainability","tag-transportation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13366,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13365\/revisions\/13366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}