El 11 de octubre de 2018, un cohete ruso Soyuz que transportaba a dos astronautas a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (EEI) experiment\u00f3 un mal funcionamiento poco despu\u00e9s del despegue. La tripulaci\u00f3n, formada por el astronauta de la NASA Nick Hague y el cosmonauta ruso Alexey Ovchinin, se vio obligada a abortar la misi\u00f3n y realizar un aterrizaje de emergencia en Kazajist\u00e1n.<\/p>\n\n
El lanzamiento transcurri\u00f3 seg\u00fan lo previsto, despegando del cosm\u00f3dromo de Baikonur en Kazajist\u00e1n a las 4:40 a.m. ET. Sin embargo, tan solo seis minutos despu\u00e9s del vuelo, Roscosmos, la agencia espacial rusa, inform\u00f3 de un problema con el propulsor. Once minutos despu\u00e9s del despegue, la NASA anunci\u00f3 que la tripulaci\u00f3n regresaba a la Tierra en modo de descenso bal\u00edstico, lo que significa que la nave espacial caer\u00eda a la Tierra sin propulsi\u00f3n alguna.<\/p>\n\n
El procedimiento de reentrada bal\u00edstica implica un \u00e1ngulo de aterrizaje m\u00e1s pronunciado que el normal, dise\u00f1ado para desacelerar la nave espacial r\u00e1pidamente y devolver a los astronautas a tierra. Este tipo de aterrizaje puede someter a los astronautas a fuerzas gravitacionales extremas, de hasta ocho veces la gravedad normal.<\/p>\n\n
La astronauta estadounidense Peggy Whitson, que sobrevivi\u00f3 a una reentrada bal\u00edstica a unos 8G en 2008, describi\u00f3 la experiencia como similar a un vuelco de coche. Inform\u00f3 de que sent\u00eda que su cara se le echaba hacia atr\u00e1s, ten\u00eda dificultad para respirar y ten\u00eda que respirar usando el diafragma en lugar de expandir el pecho.<\/p>\n\n
En el caso del reciente aterrizaje de emergencia de la Soyuz, las fuerzas gravitacionales alcanzaron los 6,7G, significativamente m\u00e1s altas que los 4G experimentados durante un descenso controlado normal.<\/p>\n\n
Tras el incidente, Roscosmos form\u00f3 una “comisi\u00f3n estatal” para investigar la causa del mal funcionamiento. La NASA tambi\u00e9n anunci\u00f3 que se llevar\u00eda a cabo una “investigaci\u00f3n exhaustiva”.<\/p>\n\n
Los informes iniciales sugirieron que el fallo se produjo aproximadamente dos minutos despu\u00e9s del vuelo, posiblemente durante la separaci\u00f3n de la segunda etapa. Sin embargo, la naturaleza exacta de la complicaci\u00f3n sigue siendo desconocida.<\/p>\n\n
El fallo en el lanzamiento ha dejado a la EEI con solo tres tripulantes a bordo, comandados por el astronauta alem\u00e1n Alexander Gerst. Originalmente, estaba previsto que la tripulaci\u00f3n de la EEI regresara el 13 de diciembre, pero tienen la posibilidad de permanecer en \u00f3rbita m\u00e1s tiempo si es necesario.<\/p>\n\n
El incidente plantea dudas sobre la fiabilidad continua del sistema de lanzamiento Soyuz de Rusia, que ha experimentado varios problemas en los \u00faltimos a\u00f1os. Tanto la NASA como Roscosmos se enfrentan a la presi\u00f3n de abordar r\u00e1pidamente el problema para garantizar el funcionamiento continuo de la EEI.<\/p>\n\n
A pesar del mal funcionamiento y las condiciones extremas del aterrizaje de emergencia, los astronautas sobrevivieron gracias a la eficacia del procedimiento de aborto de emergencia. Este incidente pone de relieve la importancia de las medidas de seguridad y los planes de contingencia en las operaciones de los vuelos espaciales.<\/p>\n\n
La investigaci\u00f3n sobre el mal funcionamiento del cohete Soyuz est\u00e1 en curso, y los hallazgos ser\u00e1n cruciales para determinar la causa del fallo e implementar medidas para prevenir incidentes similares en el futuro. El resultado de la investigaci\u00f3n tambi\u00e9n tendr\u00e1 implicaciones para el futuro de la exploraci\u00f3n espacial y la cooperaci\u00f3n continua entre la NASA y Roscosmos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aterrizaje de emergencia de la nave Soyuz por mal funcionamiento Aterrizaje de emergencia tras un fallo en el lanzamiento El 11 de octubre de 2018, un cohete ruso Soyuz que…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[476],"tags":[3296,434,3297,3295],"class_list":["post-1497","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-space-science","tag-emergency-landing","tag-space-exploration","tag-astronaut-safety","tag-soyuz-rocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1497"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1498,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497\/revisions\/1498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}