Valokuvaaja Jamey Stillings l\u00e4hti vuonna 2009 automatkalle etsim\u00e4\u00e4n aurinkovoimaloita Mojave-autiomaasta. H\u00e4nen suunnitelmansa kuitenkin vaihtuivat, kun h\u00e4n n\u00e4ki Hooverin padon etel\u00e4puolella rakenteilla olevan keskener\u00e4isen kaarisillan.<\/p>\n\n
Silta suunniteltiin ohittamaan U.S. Route 93:n kapea ja vaarallinen osuus, joka ylitti Hooverin padon. Se toisi nelikaistaisen moottoritien l\u00e4hes 900 jalan korkeuteen Coloradon yl\u00e4puolelle, mik\u00e4 tekisi siit\u00e4 Yhdysvaltojen toiseksi korkeimman sillan.<\/p>\n\n
Stillings oli sillan suuruudesta haltioissaan ja vietti yli 30 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 dokumentoiden sen rakentamista. H\u00e4n vuokrasi helikopterin useita kertoja ottaakseen ilmakuvia valtavasta rakenteesta.<\/p>\n\n
Hooverin padon ohitustie on osoitus nykyaikaisesta insin\u00f6\u00f6ritaidosta. Sen keskipisteen\u00e4 on 1060 jalkaa pitk\u00e4 betonikaari, joka on Yhdysvaltojen pisin. Sillassa on my\u00f6s kaksi 500 jalkaa korkeaa betonipylonia, jotka tukevat ter\u00e4sk\u00f6ytt\u00e4, jotka pitiv\u00e4t kaaren ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 rakentamisen aikana.<\/p>\n\n
Silta rakennettiin osissa sek\u00e4 Nevadan ett\u00e4 Arizonan puolelta kanjonia. Kun kaariosat olivat valmiit, ne yhdistettiin keskell\u00e4. Koko rakennusprosessi kesti viisi vuotta ja siihen osallistui yli 1200 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4 ja 300 insin\u00f6\u00f6ri\u00e4.<\/p>\n\n
Hooverin padon ohitustiell\u00e4 on ollut merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus alueen matkailuun. Se tarjoaa upean ja henke\u00e4salpaavan n\u00e4kym\u00e4n Hooverin patoon ja Mead-j\u00e4rvelle. Sillassa on my\u00f6s jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4 ja n\u00e4k\u00f6alatasanne, jotka antavat vierailijoille mahdollisuuden kokea sillan suuruus l\u00e4helt\u00e4.<\/p>\n\n
Hooverin padon ohitustie suunniteltiin turvallisuus etusijalla. Betonikaari on vahvistettu ter\u00e4sk\u00f6ydill\u00e4 sen vakauden varmistamiseksi. Sillassa on my\u00f6s kaiteet ja liikenteest\u00e4 erotettu kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4.<\/p>\n\n
Hooverin padon ohitustien rakentamisella oli minimaalinen ymp\u00e4rist\u00f6vaikutus. Silta rakennettiin aiemmin h\u00e4iritylle maalle, eik\u00e4 uhanalaisia lajeja vahingoitettu. Silta tarjoaa my\u00f6s liikenteelle tehokkaamman ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemm\u00e4n reitin, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ja ruuhkia.<\/p>\n\n
Hooverin padon ohitustie nimettiin virallisesti Mike O’Callaghan-Pat Tillmanin muistosillaksi kahden merkitt\u00e4v\u00e4n henkil\u00f6n kunniaksi. Mike O’Callaghan oli suosittu Nevadan kuvern\u00f6\u00f6ri 1970-luvulla, kun taas Pat Tillman oli Arizona Cardinalsin amerikkalaisen jalkapallon pelaaja, joka kuoli Afganistanissa palvellessaan Yhdysvaltain armeijassa.<\/p>\n\n
Hooverin padon ohitustie on merkitt\u00e4v\u00e4 infrastruktuurihanke, joka palvelee aluetta tulevina sukupolvina. Se tarjoaa turvallisen ja tehokkaan reitin liikenteelle, parantaa matkailua ja on osoitus nykyajan insin\u00f6\u00f6rien kekseli\u00e4isyydest\u00e4 ja taidoista.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hooverin padon ohitustie: Insin\u00f6\u00f6rity\u00f6n ihme Hooverin padon ohitustien rakentaminen Valokuvaaja Jamey Stillings l\u00e4hti vuonna 2009 automatkalle etsim\u00e4\u00e4n aurinkovoimaloita Mojave-autiomaasta. H\u00e4nen suunnitelmansa kuitenkin vaihtuivat, kun h\u00e4n n\u00e4ki Hooverin padon etel\u00e4puolella rakenteilla…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1213],"tags":[2424,297,438,16044,82,3173,6],"class_list":["post-11878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engineering","tag-arizona","tag-architecture","tag-colorado-river","tag-hoover-dam-bypass-bridge","tag-engineering","tag-nevada","tag-photography"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11878"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24552,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878\/revisions\/24552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}