Antonov AN-225, joka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 Mrija (“unelma” ukrainaksi), oli maailman suurin lentokone. Se rakennettiin alun perin osana Neuvostoliiton avaruusohjelmaa 1960- ja 1970-luvuilla Buran-avaruusalusten kuljettamista varten. Kun Buran-projekti peruutettiin, AN-225 muutettiin raskaiden siviili- ja kaupallisten projektien kuljettamiseen.<\/p>\n\n
Ven\u00e4j\u00e4n joukot hy\u00f6kk\u00e4siv\u00e4t Ukrainaan 24. helmikuuta 2022. Invaasion nelj\u00e4nten\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 AN-225 tuhoutui ilmeisesti lentokent\u00e4ll\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 Kiovaa. Kone oli tuolloin huollossa eik\u00e4 voinut nousta ilmaan.<\/p>\n\n
Ukrainan viranomaiset ovat luvanneet rakentaa Mrijan uudelleen, ja Antonov-yhti\u00f6 on ilmoittanut veloittavansa Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 sen korvaamisesta arvioidut 3 miljardia dollaria.<\/p>\n\n
AN-225 oli todella ainutlaatuinen lentokone. Sen siipien k\u00e4rkiv\u00e4li oli 290 jalkaa ja pituus 276 jalkaa. Se pystyi kuljettamaan jopa 551 000 paunaa lastia 528 mailin tuntinopeudella.<\/p>\n\n
AN-225 suunniteltiin kuuden moottorin kanssa, mik\u00e4 antoi sille poikkeuksellisen tehon ja nostokapasiteetin. Siin\u00e4 oli my\u00f6s vahvistettu runko ja laskutelineet raskaiden lastien k\u00e4sittelemiseksi.<\/p>\n\n
Koko toimintahistoriansa ajan AN-225:ll\u00e4 oli keskeinen rooli humanitaarisissa teht\u00e4viss\u00e4 ymp\u00e4ri maailmaa. Se toimitti avustustarvikkeita Haitiin tuhoisan vuoden 2010 maanj\u00e4ristyksen j\u00e4lkeen ja kuljetti l\u00e4\u00e4ketieteellisi\u00e4 v\u00e4lineit\u00e4 COVID-19-pandemian aikana.<\/p>\n\n
Koneen valtava lastikapasiteetti ja pitk\u00e4 toimintamatka tekiv\u00e4t siit\u00e4 arvokkaan apuv\u00e4lineen suurten avustuserien kuljettamiseen katastrofialueille.<\/p>\n\n
Mrijan tuhoutuminen on merkitt\u00e4v\u00e4 menetys ilmailuyhteis\u00f6lle ja koko maailmalle. Se oli inhimillisen kekseli\u00e4isyyden ja teknisen taidon symboli.<\/p>\n\n
Koneen perint\u00f6 el\u00e4\u00e4 sen toteuttamien humanitaaristen teht\u00e4vien ja sen ilmailun harrastajille antaman inspiraation kautta.<\/p>\n\n
Bob van der Linden, ilmakuljetuksen kuraattori National Air and Space Museumissa, sanoi AN-225:st\u00e4: “Se oli eritt\u00e4in p\u00e4tev\u00e4 ty\u00f6kalu, joka soveltui erityisen hyvin kuljettamaan valtavia m\u00e4\u00e4ri\u00e4 avustustarvikkeita kaikkialle maailmaan.”<\/p>\n\n
H\u00e4n lis\u00e4si, ett\u00e4 koneen tuhoutuminen on “suuri menetys” ilmailualalle ja niille, jotka ovat riippuvaisia humanitaarisesta avusta.<\/p>\n\n
Antonov-yhti\u00f6 on ilmoittanut suunnitelmistaan rakentaa Mrija uudelleen. Uusi kone perustuu alkuper\u00e4iseen suunnitteluun, mutta siihen sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n moderneja materiaaleja ja teknologioita.<\/p>\n\n
Yhti\u00f6 arvioi, ett\u00e4 uusi Mrija valmistuu viiden vuoden kuluessa. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n edelleen humanitaarisissa teht\u00e4viss\u00e4 ja muissa erikoistuneissa rahdin kuljetusteht\u00e4viss\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Antonov AN-225: maailman suurin lentokone tuhoutui Ukrainassa Tausta Antonov AN-225, joka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 Mrija (“unelma” ukrainaksi), oli maailman suurin lentokone. Se rakennettiin alun perin osana Neuvostoliiton avaruusohjelmaa 1960- ja…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[597],"tags":[2866,644,1494,2867,2620,1163,2868],"class_list":["post-1262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviation-and-aerospace","tag-antonov-an-225","tag-humanitarian-aid","tag-aviation","tag-mriya","tag-science-and-technology","tag-ukraine","tag-worlds-largest-aircraft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1263,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262\/revisions\/1263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}