{"id":15670,"date":"2022-06-16T05:12:02","date_gmt":"2022-06-16T05:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/?p=15670"},"modified":"2022-06-16T05:12:02","modified_gmt":"2022-06-16T05:12:02","slug":"leonardo-da-vinci-bridge-design-500-years-later","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/science\/engineering\/leonardo-da-vinci-bridge-design-500-years-later\/","title":{"rendered":"Leonardo da Vincin vision\u00e4\u00e4rinen siltamalli: 500 vuotta vanha mestariteos, jota testasivat nykyaikaiset insin\u00f6\u00f6rit"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Leonardo da Vincin vision\u00e4\u00e4rinen siltamalli: 500 vuotta vanha mestariteos testattu nykyajan insin\u00f6\u00f6rien toimesta<\/h2>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leonardo da Vincin siltamallimme arvoitus<\/h2>\n\n<p>Insin\u00f6\u00f6rihistorian annaaleissa Leonardo da Vinci on merkitt\u00e4v\u00e4 hahmo, joka tunnetaan uraauurtavista ideoistaan ja mielikuvituksellisista malleistaan. H\u00e4nen monista rakentamattomista luomuksistaan yksi on erityisesti vallannut ihmisten mielikuvituksen: h\u00e4nen ehdotuksensa sillasta, joka ylitt\u00e4isi Kultainen sarvi Konstantinopolissa.<\/p>\n\n<p>Leonardin malli, joka suunniteltiin vastaamaan sulttaani Bayezid II:n pyynt\u00f6\u00f6n siltaehdotuksista, oli erilainen kuin mik\u00e4\u00e4n aiemmin n\u00e4hty. Siin\u00e4 esitettiin yksi litte\u00e4 kaari, joka oli tarpeeksi korkea, jotta purjeveneet p\u00e4\u00e4sisiv\u00e4t kulkemaan sen alta, ja kaaren sivutukia, jotta malli kest\u00e4isi maanj\u00e4ristysten aiheuttamaa sivuttaisliikett\u00e4.<\/p>\n\n<p>Sillan suunniteltu pituus, h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4t 919 jalkaa, osoittautui kuitenkin merkitt\u00e4v\u00e4ksi esteeksi. Perinteiset rakennustavat olisivat vaatineet v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kymmenen pilaria tukemaan rakennetta, mik\u00e4 olisi est\u00e4nyt laivaliikenteen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MIT:n insin\u00f6\u00f6rit testaavat Leonardin mallin toteutettavuutta<\/h2>\n\n<p>Viisi vuosisataa Leonardin alkuper\u00e4isen ehdotuksen j\u00e4lkeen MIT:n insin\u00f6\u00f6rit aloittivat projektin h\u00e4nen mallinsa toteutettavuuden testaamiseksi. John Ochsendorfin johdolla tiimi analysoi Leonardin luonnoksia ja kirjeenvaihtoa sek\u00e4 materiaaleja, jotka olivat saatavilla vuonna 1502, m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4kseen todenn\u00e4k\u00f6isimm\u00e4t materiaalit ja rakennustavat, joita h\u00e4n olisi k\u00e4ytt\u00e4nyt.<\/p>\n\n<p>He p\u00e4\u00e4tteliv\u00e4t, ett\u00e4 Leonardo olisi todenn\u00e4k\u00f6isesti k\u00e4ytt\u00e4nyt kive\u00e4 ensisijaisena rakennusmateriaalina sen erinomaisen lujuuden ja kest\u00e4vyyden vuoksi. Sitten he rakensivat sillan 1\/500-mallin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 3D-tulostettuja osia.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Keystone-kiven kriittinen rooli<\/h2>\n\n<p>Keystone-kivi, kiilamainen kivi, n\u00e4ytteli ratkaisevaa roolia sillan rakenteellisessa vakaudessa. Kun se asetettiin paikalleen, se lukitsi muut kappaleet puristusvoimalla.<\/p>\n\n<p>&#8220;Kun laitoimme [keystone-kiven] paikalleen, meid\u00e4n piti puristaa sit\u00e4&#8221;, sanoi insin\u00f6\u00f6riopiskelija Karly Bast, joka ty\u00f6skenteli projektissa. &#8220;Se oli kriittinen hetki, kun kokosimme sillan ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa. Minulla oli paljon ep\u00e4ilyksi\u00e4.&#8221;<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rasitustesti ja kest\u00e4vyys<\/h2>\n\n<p>Tutkijat testasivat mallin vakautta entisest\u00e4\u00e4n asettamalla sen liikkuville alustoille ja luomalla vaakasuoria liikkeit\u00e4, jotka j\u00e4ljitteliv\u00e4t irtonaista maaper\u00e4\u00e4 tai maanj\u00e4ristyst\u00e4. Silta toimi huomattavan hyvin, se v\u00e4\u00e4ntyi hieman, mutta kesti lopulta romahtamatta.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oivalluksia nykyaikaiselle insin\u00f6\u00f6ritieteelle<\/h2>\n\n<p>Vaikka Leonardin malli ei ehk\u00e4 ole k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen nykyaikaiselle rakentamiselle vahvempien ja kevyempien materiaalien saatavuuden vuoksi, se tarjoaa arvokkaita oivalluksia nykyajan insin\u00f6\u00f6reille.<\/p>\n\n<p>&#8220;Mit\u00e4 voimme oppia Leonardin mallista, on se, ett\u00e4 rakenteen muoto on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 sen vakaudelle&#8221;, Bast sanoi. &#8220;Leonardin malli ei ole ainoastaan rakenteellisesti vakaa, vaan rakenne on itse arkkitehtuuria. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4 malli, koska se on esimerkki siit\u00e4, kuinka insin\u00f6\u00f6ritiede ja taide eiv\u00e4t ole riippumattomia toisistaan.&#8221;<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leonardin sillan perint\u00f6<\/h2>\n\n<p>Leonardin alkuper\u00e4inen luonnos, joka oli ollut kadoksissa vuosisatojen ajan, l\u00f6ydettiin uudelleen vuonna 1952 ja antoi vilauksen h\u00e4nen luovaan prosessiinsa. Vaikka h\u00e4nen siltamallinsa ei koskaan rakennettu kokonaisuudessaan, sen vaikutteita voi n\u00e4hd\u00e4 nykyaikaisissa rakenteissa, kuten Norjan da Vinci -sillassa, joka mukailee vapaasti Leonardin konseptia k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ter\u00e4st\u00e4 ja puuta.<\/p>\n\n<p>Leonardin siltamallin tarina on todiste ihmisen mielikuvituksen kest\u00e4v\u00e4st\u00e4 voimasta ja insin\u00f6\u00f6riperiaatteiden jatkuvasta merkityksest\u00e4. Se korostaa my\u00f6s kokeilun ja yhteisty\u00f6n merkityst\u00e4 ihmiskunnan innovoinnin rajojen laajentamisessa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leonardo da Vincin vision\u00e4\u00e4rinen siltamalli: 500 vuotta vanha mestariteos testattu nykyajan insin\u00f6\u00f6rien toimesta Leonardo da Vincin siltamallimme arvoitus Insin\u00f6\u00f6rihistorian annaaleissa Leonardo da Vinci on merkitt\u00e4v\u00e4 hahmo, joka tunnetaan uraauurtavista ideoistaan&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1213],"tags":[471,297,37,82,6319,18826,20836,5652,20835],"class_list":["post-15670","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engineering","tag-3d-printing","tag-architecture","tag-innovation","tag-engineering","tag-leonardo-da-vinci","tag-mit","tag-structural-stability","tag-renaissance","tag-bridge-design"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15670"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15671,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15670\/revisions\/15671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}