{"id":17963,"date":"2020-04-28T18:41:21","date_gmt":"2020-04-28T18:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/?p=17963"},"modified":"2020-04-28T18:41:21","modified_gmt":"2020-04-28T18:41:21","slug":"elevated-buses-promising-concept-potential-pitfalls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/science\/transportation\/elevated-buses-promising-concept-potential-pitfalls\/","title":{"rendered":"Korotetut bussit: lupaava konsepti mahdollisine kompastuskiviin"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Korotetut bussit: lupaava konsepti mahdollisine kompastuskiviin<\/h2>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TEB: futuristinen ratkaisu liikenneruuhkiin?<\/h2>\n\n<p>Kiinalainen yritys TebTechnology Ltd. on esitellyt futuristisen korotetun bussin, Transit Elevated Bus (TEB), prototyypin. TEB on suunniteltu liukumaan muiden ajoneuvojen yl\u00e4puolella tiell\u00e4, mik\u00e4 voisi mullistaa joukkoliikenteen ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikennett\u00e4. Kriitikot ovat kuitenkin esitt\u00e4neet huolensa TEB:n toteutettavuudesta ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydest\u00e4.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Suunnitteluvirheet ja tierajoitukset<\/h2>\n\n<p>Vaikka TEB:n muotoilu on innovatiivinen, siin\u00e4 on joitakin vakavia puutteita. Viime viikolla esitelty prototyyppi oli vain tarpeeksi korkea, jotta alle kaksi metri\u00e4 korkeat autot mahtuisivat sen alta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 suuremmat ajoneuvot, kuten pakettiautot ja kuorma-autot, voisivat juuttua sen taakse, mik\u00e4 voisi pahentaa liikennett\u00e4.<\/p>\n\n<p>Lis\u00e4ksi TEB:n suunnittelu ei t\u00e4yt\u00e4 Kiinan tieliikenneajoneuvojen enimm\u00e4iskorkeusvaatimuksia, jotka ovat yleens\u00e4 noin 3,6\u20134,2 metri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voisi aiheuttaa turvallisuusriskin ja est\u00e4\u00e4 TEB:t\u00e4 ajamasta tietyill\u00e4 teill\u00e4.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ep\u00e4realistinen koeajo ja avoimuuden puute<\/h2>\n\n<p>TEB:n \u00e4skett\u00e4inen koeajo her\u00e4tti lis\u00e4\u00e4 kysymyksi\u00e4 sen toteutettavuudesta. Testi suoritettiin suoralla, esteett\u00f6m\u00e4ll\u00e4 radalla, joka oli alle 300 metri\u00e4 pitk\u00e4, mik\u00e4 on kaukana todellisista tieolosuhteista ruuhkaisilla moottoriteill\u00e4.<\/p>\n\n<p>Lis\u00e4ksi paikalliset virkamiehet ovat ilmoittaneet, etteiv\u00e4t he olleet tietoisia koeajosta, ja TEB:n valmistaja veti my\u00f6hemmin v\u00e4itteen takaisin sanomalla, ett\u00e4 se oli osa heid\u00e4n &#8220;sis\u00e4ist\u00e4 testaustaan&#8221;. T\u00e4m\u00e4 avoimuuden puute her\u00e4tt\u00e4\u00e4 huolta projektin uskottavuudesta.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Huijauksen v\u00e4itteet ja kyseenalainen rahoitus<\/h2>\n\n<p>Kaksi kiinalaista valtionmediaa on v\u00e4itt\u00e4nyt, ett\u00e4 TEB-projekti on huijaus sijoittajien huijaamiseksi. Projekti rahoitetaan v\u00e4itetysti vertaislainojen kautta, joka on kiistanalainen rahoitusmuoto, jota on aiemmin yhdistetty petoksiin.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Korotettujen busskonseptien historia<\/h2>\n\n<p>Korotetun bussin idea ei ole uusi. Vuonna 1969 suunnittelijat Craig Hodgetts ja Lester Walker ehdottivat &#8220;Landlineria&#8221;, turbiinik\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 korotettua konetta, joka liukuisi moottoriteill\u00e4 kitkattomilla ilmatyynyill\u00e4. Landliner oli tarkoitettu ajatuskokeiluksi, mutta se her\u00e4tti mielenkiintoisia kysymyksi\u00e4 korotettujen bussien mahdollisista eduista.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Korotettujen bussien edut ja haitat<\/h2>\n\n<p>Korotetut bussit tarjoavat useita mahdollisia etuja perinteisiin busseihin ja juniin verrattuna. Ne voisivat v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikennett\u00e4 ohittamalla muita ajoneuvoja, ja ne voisivat olla tehokkaampia ja taloudellisempia kuin uusien metrolinjojen tai rautatiekiskojen rakentaminen.<\/p>\n\n<p>Korotetuilla busseilla on kuitenkin my\u00f6s joitain haittoja. Ne vaativat erikoistunutta infrastruktuuria, eik\u00e4 ne v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 sovi kaikille tietyypeille tai liikenneolosuhteille. Lis\u00e4ksi niiden k\u00e4ytt\u00f6 ja yll\u00e4pito voi olla kalliimpaa kuin perinteisten bussien.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Korotettujen bussien tulevaisuus<\/h2>\n\n<p>Haasteista huolimatta korotettujen bussien konsepti kiinnostaa edelleen kaupunkisuunnittelijoita ja liikenneasiantuntijoita. Vaikka TEB ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole toimiva ratkaisu, se on her\u00e4tt\u00e4nyt uudelleen kiinnostuksen korotettuihin bussij\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n\n<p>Lis\u00e4tutkimuksella ja -kehityksell\u00e4 korotetut bussit voisivat mahdollisesti tulevaisuudessa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ruuhkia ja parantaa joukkoliikennett\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Korotetut bussit: lupaava konsepti mahdollisine kompastuskiviin TEB: futuristinen ratkaisu liikenneruuhkiin? Kiinalainen yritys TebTechnology Ltd. on esitellyt futuristisen korotetun bussin, Transit Elevated Bus (TEB), prototyypin. TEB on suunniteltu liukumaan muiden ajoneuvojen&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2773],"tags":[823,23534,3100,23535,23536],"class_list":["post-17963","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transportation","tag-urban-planning","tag-elevated-buses","tag-transportation-innovation","tag-traffic-solutions","tag-public-transit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17963"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17964,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17963\/revisions\/17964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}