{"id":2442,"date":"2021-06-08T06:16:08","date_gmt":"2021-06-08T06:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/?p=2442"},"modified":"2021-06-08T06:16:08","modified_gmt":"2021-06-08T06:16:08","slug":"robotic-truck-convoys-transforming-transportation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/science\/transportation-technology\/robotic-truck-convoys-transforming-transportation\/","title":{"rendered":"Robottirekat saattueina: Kuljetusalan mullistus"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Robottirekat saattueina: Kuljetusalan mullistus<\/h2>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Automaattinen ajaminen parantaa turvallisuutta ja tehokkuutta<\/h2>\n\n<p>Robottirekat saattueina mullistavat kuljetusalaa tuomalla mukanaan useita etuja, jotka parantavat turvallisuutta ja tehokkuutta. N\u00e4m\u00e4 innovatiiviset j\u00e4rjestelm\u00e4t hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t ajoneuvojen v\u00e4list\u00e4 viestint\u00e4\u00e4 ja kehittyneit\u00e4 antureita luodakseen saattueita, jotka ajavat l\u00e4hekk\u00e4in ja reagoivat automaattisesti muuttuviin tieolosuhteisiin.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Platooning: Yhteisty\u00f6h\u00f6n perustuva l\u00e4hestymistapa<\/h2>\n\n<p>Platooningissa kuorma-autot ajavat l\u00e4hekk\u00e4in toistensa takana, yleens\u00e4 noin 36 jalan et\u00e4isyydell\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in johtava kuorma-auto voi hallita nopeutta ja jarrutusta takana ajavien kuorma-autojen osalta, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 reaktioaikaa mahdollisiin vaaroihin. J\u00e4rjestelm\u00e4 toimii samalla tavalla kuin adaptiivinen vakionopeudens\u00e4\u00e4din ja aktiivinen jarrutus, joita l\u00f6ytyy monista henkil\u00f6autoista.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Turvallisuuden parantaminen nopealla reagoinnilla<\/h2>\n\n<p>Yksi robottirekoista muodostettujen saattueiden t\u00e4rkeimmist\u00e4 eduista on niiden kyky reagoida vaaroihin nopeammin kuin ihmiskuskit. Peloton Technology -yrityksen toimitusjohtajan Joshua Switkesin mukaan, joka on yksi n\u00e4iden j\u00e4rjestelmien johtavista kehitt\u00e4jist\u00e4, &#8220;lyhenn\u00e4mme tuon ajan 0,001 sekuntiin&#8221;. T\u00e4m\u00e4 nopea vasteaika v\u00e4hent\u00e4\u00e4 onnettomuusriski\u00e4 huomattavasti.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6t aerodynaamisen tehokkuuden ansiosta<\/h2>\n\n<p>Robottirekat saattueina mahdollistavat my\u00f6s huomattavia polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tekniikkaa nimelt\u00e4 drafting. Seuraavat kuorma-autot hy\u00f6tyv\u00e4t johtavan kuorma-auton luomasta ilmavirrasta, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ilmanvastusta. T\u00e4m\u00e4n ansiosta seuraava kuorma-auto voi s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 polttoainetta noin 10 % ja johtava kuorma-auto noin 4 %.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tievalmis teknologia, jossa on inhimillinen valvonta<\/h2>\n\n<p>Toisin kuin t\u00e4ysin autonomiset ajoneuvot, robottirekat saattueina vaativat edelleen ihmiskuljettajia. T\u00e4m\u00e4n ansiosta niit\u00e4 voidaan testata ja ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n yleisill\u00e4 teill\u00e4 ilman erityislupia. Kuljettajat s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t hallinnan tietyiss\u00e4 tilanteissa, kuten rankkasateessa tai sumussa, jolloin j\u00e4rjestelm\u00e4 arvioi platooningin olevan turvatonta.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onnistuneet testaukset ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto<\/h2>\n\n<p>Peloton Technology on testannut robottirekoista muodostuvien saattueiden j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 laajasti ja ajanut tuhansia kilometrej\u00e4 yleisill\u00e4 maanteill\u00e4. Yhti\u00f6 suunnittelee k\u00e4ynnist\u00e4v\u00e4ns\u00e4 pilottiohjelmia useiden nime\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien kuorma-autokalustojen kanssa tulevina kuukausina tavoitteena ottaa j\u00e4rjestelm\u00e4 kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vuoden 2015 puoliv\u00e4liin menness\u00e4.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tulevaisuuden n\u00e4kym\u00e4t ja edut<\/h2>\n\n<p>Robottirekoista muodostetuilla saattueilla on valtavasti potentiaalia kuljetusalalla. Ne lupaavat:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Parantaa liikenneturvallisuutta v\u00e4hent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 onnettomuuksia<\/li>\n<li>Lis\u00e4t\u00e4 polttoainetehokkuutta, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kuljetuskustannuksia<\/li>\n<li>Kasvattaa tuottavuutta sallimalla kuljettajien keskitty\u00e4 muihin teht\u00e4viin<\/li>\n<li>V\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 edist\u00e4en ymp\u00e4rist\u00f6n kest\u00e4vyytt\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Teknologian kehittyess\u00e4 robottirekoista muodostettujen saattueiden odotetaan n\u00e4yttelev\u00e4n yh\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 roolia tavaroiden ja ihmisten kuljetuksessa, mik\u00e4 muuttaa tapaa, jolla matkustamme, ja tehostaa toimitusketjujamme.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Robottirekat saattueina: Kuljetusalan mullistus Automaattinen ajaminen parantaa turvallisuutta ja tehokkuutta Robottirekat saattueina mullistavat kuljetusalaa tuomalla mukanaan useita etuja, jotka parantavat turvallisuutta ja tehokkuutta. N\u00e4m\u00e4 innovatiiviset j\u00e4rjestelm\u00e4t hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t ajoneuvojen v\u00e4list\u00e4 viestint\u00e4\u00e4&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3102],"tags":[3097,3100,4768,4967,4968],"class_list":["post-2442","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transportation-technology","tag-autonomous-vehicles","tag-transportation-innovation","tag-fuel-efficiency","tag-robotic-truck-convoys","tag-safety-enhancements"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2443,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2442\/revisions\/2443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}