Amsterdamin kaupunginvaltuusto on \u00e4\u00e4nest\u00e4nyt risteilyalusten kiellon puolesta kaupungin p\u00e4\u00e4telaiturissa. Kiellon tarkoituksena on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 saastetta ja yliturismia.<\/p>\n\n
Risteilyalukset ovat merkitt\u00e4v\u00e4 saasteen l\u00e4hde. Amsterdamissa vierailleen Marella Discovery -aluksen tutkimuksessa arvioitiin, ett\u00e4 alus tuotti saman m\u00e4\u00e4r\u00e4n typen oksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 kuin 30 000 rekka-autoa tai 370 000 henkil\u00f6autoa. Typen oksidit ovat haitallisia saasteita, jotka voivat aiheuttaa hengityselinsairauksia ja muita terveysongelmia.<\/p>\n\n
Yliturismi on toinen merkitt\u00e4v\u00e4 huolenaihe Amsterdamissa. Kaupungissa asuu yli 1 miljoona ihmist\u00e4, mutta se vastaanottaa vuosittain yli 20 miljoonaa turistia. T\u00e4m\u00e4 turistivirta on johtanut ruuhkaisuuteen, meluun ja muihin ongelmiin asukkaille.<\/p>\n\n
Risteilyaluskielto koskee Cruise Port Amsterdamissa saapuvia aluksia, joka sijaitsee t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kaupungin keskustassa. Kielto ei tule voimaan v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, mutta kaupungin johtajat ty\u00f6skentelev\u00e4t suunnitelman parissa sen toteuttamiseksi.<\/p>\n\n
Kiellon odotetaan vaikuttavan merkitt\u00e4v\u00e4sti risteilyteollisuuteen. Alan kaupallinen etuj\u00e4rjest\u00f6 Cruise Lines International Association sanoo, ett\u00e4 1 prosentti Amsterdamin vierailijoista saapuu risteilyaluksilla, jotka tuovat kaupunkiin vuosittain noin 105 miljoonaa euroa.<\/p>\n\n
Risteilyvarustamot yritt\u00e4v\u00e4t edelleen ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4nestyst\u00e4, mutta n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t toistaiseksi olevan pitk\u00e4lti koskemattomia. T\u00e4m\u00e4 johtuu mahdollisesti siit\u00e4, ett\u00e4 aluksilla on toinen tapa rantautua l\u00e4helle Amsterdami, vaikkakaan ei aivan niin l\u00e4helle keskustaa. Seuraava l\u00e4hin vaihtoehto on 24 mailin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 IJmuidenissa, ja risteilyalukset voisivat aina rantautua sinne ja kuljettaa vieraansa bussilla Amsterdamiin.<\/p>\n\n
Amsterdamin johtajien mukaan risteilyalukset eiv\u00e4t ole linjassa kaupungin kest\u00e4v\u00e4n kehityksen tavoitteiden kanssa. Kaupunki on asettanut tavoitteekseen olla hiilineutraali vuoteen 2050 menness\u00e4, ja risteilyaluskielto on yksi askel kohti t\u00e4m\u00e4n tavoitteen saavuttamista.<\/p>\n\n
Risteilyaluskieltojen lis\u00e4ksi Amsterdam on ryhtynyt muihin toimiin yliturismin v\u00e4hent\u00e4miseksi. Aiemmin t\u00e4n\u00e4 vuonna kaupunki k\u00e4ynnisti mainoskampanjan “pysyk\u00e4\u00e4 poissa”, joka kohdistui huonosti k\u00e4ytt\u00e4ytyviin turisteihin. Amsterdam kielsi my\u00f6s alkoholin myynnin klo 16 j\u00e4lkeen torstaisin, perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin tietyill\u00e4 alueilla.<\/p>\n\n
Amsterdamin risteilyaluskielto on rohkea toimi kaupungin saaste- ja yliturismiongelmien ratkaisemiseksi. Kiellon odotetaan vaikuttavan merkitt\u00e4v\u00e4sti risteilyteollisuuteen, mutta se on my\u00f6s v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n askel kaupungin ymp\u00e4rist\u00f6n ja asukkaiden el\u00e4m\u00e4nlaadun suojelemiseksi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Amsterdam kielt\u00e4\u00e4 risteilyalukset v\u00e4hent\u00e4\u00e4kseen saastetta ja yliturismia Risteilyalusten kielto Amsterdamissa Amsterdamin kaupunginvaltuusto on \u00e4\u00e4nest\u00e4nyt risteilyalusten kiellon puolesta kaupungin p\u00e4\u00e4telaiturissa. Kiellon tarkoituksena on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 saastetta ja yliturismia. Saaste risteilyaluksista Risteilyalukset ovat…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4719],"tags":[7398,823,120,5194,177,8745],"class_list":["post-4879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-urban-living","tag-amsterdam","tag-urban-planning","tag-sustainability","tag-cruise-ships","tag-pollution","tag-overtourism"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4880,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4879\/revisions\/4880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}