En 2009, le photographe Jamey Stillings s’est lanc\u00e9 dans un road trip pour rep\u00e9rer des centrales solaires dans le d\u00e9sert des Mojaves. Cependant, ses plans ont \u00e9t\u00e9 contrecarr\u00e9s par la vue d’un pont en arc inachev\u00e9 en construction juste au sud du barrage Hoover.<\/p>\n\n
Le pont a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour contourner le tron\u00e7on \u00e9troit et dangereux de la route 93 des \u00c9tats-Unis qui traversait le barrage Hoover. Il transporterait une autoroute \u00e0 quatre voies \u00e0 pr\u00e8s de 900 pieds au-dessus du fleuve Colorado, ce qui en ferait le deuxi\u00e8me plus haut pont des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n
Stillings a \u00e9t\u00e9 captiv\u00e9 par la grandeur du pont et a pass\u00e9 plus de 30 jours \u00e0 documenter sa construction. Il a affr\u00e9t\u00e9 un h\u00e9licopt\u00e8re \u00e0 plusieurs reprises pour capturer des vues a\u00e9riennes de l’imposante structure.<\/p>\n\n
Le pont de contournement du barrage Hoover est un t\u00e9moignage de l’ing\u00e9nierie moderne. Sa pi\u00e8ce ma\u00eetresse est une arche en b\u00e9ton de 1\u00a0060 pieds de long, la plus longue des \u00c9tats-Unis. Le pont comporte \u00e9galement deux pyl\u00f4nes en b\u00e9ton de 500 pieds de haut qui supportent des c\u00e2bles en acier qui ont maintenu l’arche pendant la construction.<\/p>\n\n
Le pont a \u00e9t\u00e9 construit en sections des c\u00f4t\u00e9s Nevada et Arizona du canyon. Une fois les segments de l’arche termin\u00e9s, ils ont \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9s au centre. L’ensemble du processus de construction a dur\u00e9 cinq ans et a impliqu\u00e9 plus de 1\u00a0200 ouvriers et 300 ing\u00e9nieurs.<\/p>\n\n
Le pont de contournement du barrage Hoover a eu un impact significatif sur le tourisme dans la r\u00e9gion. Il offre une vue nouvelle et imprenable sur le barrage Hoover et le lac Mead. Le pont comprend \u00e9galement un trottoir et une plateforme d’observation, permettant aux visiteurs de d\u00e9couvrir la grandeur du pont de pr\u00e8s.<\/p>\n\n
Le pont de contournement du barrage Hoover a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec la s\u00e9curit\u00e9 comme priorit\u00e9 absolue. L’arche en b\u00e9ton est renforc\u00e9e par des c\u00e2bles en acier pour assurer sa stabilit\u00e9. Le pont dispose \u00e9galement de garde-corps et d’une passerelle pi\u00e9tonne s\u00e9par\u00e9e de la circulation.<\/p>\n\n
La construction du pont de contournement du barrage Hoover a eu un impact environnemental minimal. Le pont a \u00e9t\u00e9 construit sur un terrain d\u00e9j\u00e0 perturb\u00e9 et aucune esp\u00e8ce menac\u00e9e n’a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e. Le pont offre \u00e9galement un itin\u00e9raire plus efficace et \u00e9cologique pour la circulation, r\u00e9duisant les \u00e9missions et les embouteillages.<\/p>\n\n
Le pont de contournement du barrage Hoover a \u00e9t\u00e9 officiellement nomm\u00e9 pont comm\u00e9moratif Mike O’Callaghan-Pat Tillman en l’honneur de deux personnalit\u00e9s remarquables. Mike O’Callaghan \u00e9tait un gouverneur populaire du Nevada dans les ann\u00e9es 1970, tandis que Pat Tillman \u00e9tait un joueur de football des Arizona Cardinals tu\u00e9 en Afghanistan alors qu’il servait dans l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine.<\/p>\n\n
Le pont de contournement du barrage Hoover est un projet d’infrastructure majeur qui servira la r\u00e9gion pendant des g\u00e9n\u00e9rations. Il offre un itin\u00e9raire s\u00fbr et efficace pour la circulation, am\u00e9liore le tourisme et t\u00e9moigne de l’ing\u00e9niosit\u00e9 et des comp\u00e9tences des ing\u00e9nieurs modernes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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