L\u2019Antonov AN-225, \u00e9galement surnomm\u00e9 Mriya (\u00ab\u00a0r\u00eave\u00a0\u00bb en ukrainien), \u00e9tait le plus gros avion du monde. Il avait \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 l\u2019origine dans le cadre du programme spatial sovi\u00e9tique dans les ann\u00e9es\u00a01960 et 1970 pour transporter la navette spatiale Bourane. Apr\u00e8s l\u2019annulation du projet Bourane, l\u2019AN-225 a \u00e9t\u00e9 reconverti pour des projets civils et commerciaux de transport de charges lourdes.<\/p>\n\n
Le 24\u00a0f\u00e9vrier 2022, les forces russes ont envahi l\u2019Ukraine. Au quatri\u00e8me jour de l\u2019invasion, l\u2019AN-225 aurait \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit sur un a\u00e9rodrome pr\u00e8s de Kiev. L\u2019avion \u00e9tait en maintenance \u00e0 ce moment-l\u00e0 et n\u2019a pas pu d\u00e9coller.<\/p>\n\n
Les autorit\u00e9s ukrainiennes se sont engag\u00e9es \u00e0 reconstruire le Mriya, et la soci\u00e9t\u00e9 Antonov a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019elle facturerait \u00e0 la Russie les 3\u00a0milliards de dollars estim\u00e9s pour son remplacement.<\/p>\n\n
L\u2019AN-225 \u00e9tait un avion vraiment unique. Il avait une envergure de 290 pieds et une longueur de 276 pieds. Il pouvait transporter jusqu\u2019\u00e0 551\u00a0000 livres de fret \u00e0 une vitesse de 528 miles par heure.<\/p>\n\n
L\u2019AN-225 avait \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec six moteurs, ce qui lui conf\u00e9rait une puissance et une capacit\u00e9 de levage exceptionnelles. Il avait \u00e9galement un fuselage et un train d\u2019atterrissage renforc\u00e9s pour supporter ses lourdes charges.<\/p>\n\n
Tout au long de son histoire op\u00e9rationnelle, l\u2019AN-225 a jou\u00e9 un r\u00f4le vital dans les missions d\u2019aide humanitaire \u00e0 travers le monde. Il a livr\u00e9 des fournitures d\u2019urgence en Ha\u00efti apr\u00e8s le s\u00e9isme d\u00e9vastateur de 2010 et a transport\u00e9 du mat\u00e9riel m\u00e9dical pendant la pand\u00e9mie de COVID-19.<\/p>\n\n
La capacit\u00e9 de chargement massive de l\u2019avion et sa longue port\u00e9e en faisaient un atout inestimable pour transporter de grandes quantit\u00e9s d\u2019aide dans les zones sinistr\u00e9es.<\/p>\n\n
La destruction du Mriya est une perte consid\u00e9rable pour la communaut\u00e9 a\u00e9ronautique et le monde entier. C\u2019\u00e9tait un symbole de l\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 humaine et des prouesses d\u2019ing\u00e9nierie.<\/p>\n\n
L\u2019h\u00e9ritage de l\u2019avion perdurera \u00e0 travers les missions humanitaires qu\u2019il a men\u00e9es et l\u2019inspiration qu\u2019il a fournie \u00e0 des g\u00e9n\u00e9rations de passionn\u00e9s d\u2019aviation.<\/p>\n\n
Bob van der Linden, conservateur du transport a\u00e9rien au Mus\u00e9e national de l\u2019air et de l\u2019espace, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 propos de l\u2019AN-225\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait un outil tr\u00e8s performant, particuli\u00e8rement adapt\u00e9 au transport de quantit\u00e9s massives de mat\u00e9riel de secours partout dans le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n
Il a ajout\u00e9 que la destruction de l\u2019avion \u00e9tait une \u00ab\u00a0grande perte\u00a0\u00bb pour l\u2019industrie a\u00e9ronautique et pour ceux qui d\u00e9pendent de l\u2019aide humanitaire.<\/p>\n\n
La soci\u00e9t\u00e9 Antonov a annonc\u00e9 son intention de reconstruire le Mriya. Le nouvel avion sera bas\u00e9 sur la conception originale, mais incorporera des mat\u00e9riaux et des technologies modernes.<\/p>\n\n
La soci\u00e9t\u00e9 estime que le nouveau Mriya sera achev\u00e9 d\u2019ici cinq ans. Il continuera \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 pour des missions humanitaires et d\u2019autres op\u00e9rations sp\u00e9cialis\u00e9es de transport de fret.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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