{"id":13365,"date":"2023-01-17T13:04:45","date_gmt":"2023-01-17T13:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/?p=13365"},"modified":"2023-01-17T13:04:45","modified_gmt":"2023-01-17T13:04:45","slug":"helsinki-plan-car-free-city-mobility-on-demand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/science\/urban-science\/helsinki-plan-car-free-city-mobility-on-demand\/","title":{"rendered":"Helsinki\u00a0: le plan audacieux d&#8217;une ville sans voitures"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Le plan audacieux d&#8217;Helsinki : une ville sans voitures<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mobilit\u00e9 \u00e0 la demande : un changement de paradigme<\/h3>\n\n<p>Helsinki, en Finlande, est \u00e0 la t\u00eate de la r\u00e9volution du transport urbain avec son plan ambitieux visant \u00e0 \u00e9liminer la possession de voitures d&#8217;ici 2025. Ce concept innovant, connu sous le nom de &#8220;mobilit\u00e9 \u00e0 la demande&#8221;, vise \u00e0 int\u00e9grer de mani\u00e8re transparente diverses options de transport dans un syst\u00e8me unique et convivial.<\/p>\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 une application pour smartphone, les habitants auront acc\u00e8s \u00e0 une large gamme de services de mobilit\u00e9, notamment des bus, des voitures sans chauffeur et des v\u00e9los. L&#8217;application calculera les itin\u00e9raires et les modes de transport les plus efficaces en fonction des donn\u00e9es de trafic en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les avantages de la mobilit\u00e9 \u00e0 la demande<\/h3>\n\n<p>Le plan de mobilit\u00e9 \u00e0 la demande d&#8217;Helsinki offre de nombreux avantages :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Commodit\u00e9\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9sidents peuvent facilement planifier et r\u00e9server des d\u00e9placements depuis leur smartphone, \u00e9liminant ainsi le besoin de recourir \u00e0 plusieurs applications et services.<\/li>\n<li><strong>Efficacit\u00e9\u00a0:<\/strong> En optimisant les itin\u00e9raires et les modes de transport, le syst\u00e8me r\u00e9duit les embouteillages et les temps de trajet.<\/li>\n<li><strong>Accessibilit\u00e9\u00a0:<\/strong> Le service de porte-\u00e0-porte r\u00e9sout le probl\u00e8me du \u00ab\u00a0premier kilom\u00e8tre, dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb associ\u00e9 aux transports publics, le rendant plus pratique pour tous les utilisateurs.<\/li>\n<li><strong>Durabilit\u00e9\u00a0:<\/strong> R\u00e9duire la possession de voitures et promouvoir les transports publics et les options de mobilit\u00e9 partag\u00e9e contribue \u00e0 une ville plus respectueuse de l&#8217;environnement.<\/li>\n<li><strong>\u00c9conomie\u00a0:<\/strong> La mobilit\u00e9 \u00e0 la demande peut permettre aux utilisateurs d&#8217;\u00e9conomiser de l&#8217;argent en \u00e9liminant les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 la possession d&#8217;une voiture, tels que l&#8217;assurance, l&#8217;entretien et le stationnement.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les progr\u00e8s d&#8217;Helsinki\u00a0: Kutsuplus et Traffic Lab<\/h3>\n\n<p>Helsinki a d\u00e9j\u00e0 pris des mesures importantes pour mettre en \u0153uvre son plan de mobilit\u00e9 \u00e0 la demande. En 2021, la ville a lanc\u00e9 Kutsuplus, un service de minibus \u00e0 la demande qui permet aux habitants de r\u00e9server des trajets via une application pour smartphone. Le service a connu un franc succ\u00e8s, avec plus de 13\u00a0000 utilisateurs \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n<p>En outre, Helsinki s&#8217;est associ\u00e9e \u00e0 des entreprises priv\u00e9es dans le cadre de son programme Traffic Lab pour collecter des donn\u00e9es anonymes aupr\u00e8s des voitures des employ\u00e9s. Ces donn\u00e9es fournissent des informations pr\u00e9cieuses sur les habitudes et les tendances de conduite, qui \u00e9claireront le d\u00e9veloppement de futurs services et forfaits de mobilit\u00e9.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impact mondial\u00a0: l&#8217;essai UbiGo de G\u00f6teborg<\/h3>\n\n<p>Le concept de mobilit\u00e9 \u00e0 la demande d&#8217;Helsinki a inspir\u00e9 des initiatives similaires dans le monde entier. \u00c0 G\u00f6teborg, en Su\u00e8de, l&#8217;essai UbiGo a d\u00e9montr\u00e9 la popularit\u00e9 et la faisabilit\u00e9 des services de mobilit\u00e9 \u00e0 la demande. Au cours de l&#8217;essai de six mois, 70\u00a0foyers ont eu acc\u00e8s \u00e0 un \u00e9ventail d&#8217;options de mobilit\u00e9, notamment les transports en commun, l&#8217;autopartage et le v\u00e9lopartage. Les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 positifs, les utilisateurs ayant signal\u00e9 une plus grande commodit\u00e9 et un changement dans leurs habitudes de d\u00e9placement.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&#8217;avenir de la mobilit\u00e9 urbaine<\/h3>\n\n<p>Le plan audacieux d&#8217;Helsinki visant \u00e0 \u00e9liminer la possession de voitures t\u00e9moigne du potentiel de transformation de la mobilit\u00e9 \u00e0 la demande. En adoptant la technologie, la collaboration et une approche avant-gardiste, les villes peuvent cr\u00e9er des syst\u00e8mes de transport plus durables, efficaces et accessibles pour leurs habitants.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les jeunes et l&#8217;\u00e9volution des attitudes \u00e0 l&#8217;\u00e9gard des voitures<\/h3>\n\n<p>Sonja Heikkil\u00e4, l&#8217;architecte \u00e0 l&#8217;origine du plan de mobilit\u00e9 \u00e0 la demande d&#8217;Helsinki, estime que les jeunes g\u00e9n\u00e9rations sont particuli\u00e8rement r\u00e9ceptives \u00e0 ce concept. Pour eux, les voitures ne sont plus un symbole de statut, mais plut\u00f4t un moyen d&#8217;atteindre un but. Ils sont davantage attir\u00e9s par des options de transport flexibles, abordables et respectueuses de l&#8217;environnement.<\/p>\n\n<p>Alors que les villes du monde entier sont aux prises avec les probl\u00e8mes d&#8217;embouteillages et de pollution de l&#8217;environnement, la vision d&#8217;Helsinki d&#8217;un avenir sans voiture offre un mod\u00e8le convaincant et inspirant pour la planification urbaine et le d\u00e9veloppement durable.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le plan audacieux d&#8217;Helsinki : une ville sans voitures Mobilit\u00e9 \u00e0 la demande : un changement de paradigme Helsinki, en Finlande, est \u00e0 la t\u00eate de la r\u00e9volution du transport&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18020],"tags":[120,18018,18019,2771,823,3101],"class_list":["post-13365","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-urban-science","tag-sustainability","tag-helsinki","tag-mobility-on-demand","tag-transportation","tag-urban-planning","tag-smart-cities"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13366,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13365\/revisions\/13366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}