Le conseil municipal d’Amsterdam a vot\u00e9 l’interdiction des navires de croisi\u00e8re dans le terminal principal de la ville. Cette interdiction vise \u00e0 r\u00e9duire la pollution et le surtourisme.<\/p>\n\n
Les navires de croisi\u00e8re sont une source majeure de pollution. Une \u00e9tude du Marella Discovery, un navire qui a accost\u00e9 \u00e0 Amsterdam, a estim\u00e9 que le navire produisait la m\u00eame quantit\u00e9 d’oxyde d’azote polluant que 30 000 camions ou 370 000 voitures. L’oxyde d’azote est un polluant nocif qui peut causer des probl\u00e8mes respiratoires et d’autres probl\u00e8mes de sant\u00e9.<\/p>\n\n
Le surtourisme est une autre pr\u00e9occupation majeure \u00e0 Amsterdam. La ville compte plus d’un million d’habitants, mais elle re\u00e7oit plus de 20 millions de touristes chaque ann\u00e9e. Cet afflux de touristes a entra\u00een\u00e9 une surpopulation, du bruit et d’autres probl\u00e8mes pour les r\u00e9sidents.<\/p>\n\n
L’interdiction des navires de croisi\u00e8re s’appliquera aux navires arrivant au port de croisi\u00e8re d’Amsterdam, actuellement situ\u00e9 dans le centre-ville. L’interdiction n’entrera pas en vigueur imm\u00e9diatement, mais les dirigeants de la ville travaillent sur un plan pour la mettre en \u0153uvre.<\/p>\n\n
L’interdiction devrait avoir un impact significatif sur l’industrie des croisi\u00e8res. L’Association internationale des compagnies de croisi\u00e8res, un groupe commercial de l’industrie, affirme que 1 % des visiteurs d’Amsterdam arrivent en navires de croisi\u00e8re, ce qui rapporte quelque 105 millions d’euros \u00e0 la ville chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n
Les compagnies de croisi\u00e8re tentent toujours de comprendre le vote, mais jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, elles semblent largement ind\u00e9boulonnables. Cela peut \u00eatre d\u00fb au fait que les navires ont une autre fa\u00e7on d’accoster pr\u00e8s d’Amsterdam, mais pas aussi pr\u00e8s du centre-ville. L’option la plus proche est \u00e0 24 miles de l\u00e0, \u00e0 IJmuiden, et les navires de croisi\u00e8re pourraient toujours y accoster et transporter leurs passagers \u00e0 Amsterdam en bus.<\/p>\n\n
Les dirigeants d’Amsterdam affirment que les navires de croisi\u00e8re ne correspondent pas aux objectifs de durabilit\u00e9 de la ville. La ville s’est fix\u00e9 pour objectif de devenir neutre en carbone d’ici 2050, et l’interdiction des navires de croisi\u00e8re est une \u00e9tape vers la r\u00e9alisation de cet objectif.<\/p>\n\n
Outre l’interdiction des navires de croisi\u00e8re, Amsterdam a pris d’autres mesures pour r\u00e9duire le surtourisme. Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, la ville a lanc\u00e9 une campagne publicitaire \u00ab\u00a0restez \u00e0 l’\u00e9cart\u00a0\u00bb ciblant les touristes mal \u00e9lev\u00e9s. Amsterdam a \u00e9galement interdit la vente d’alcool apr\u00e8s 16 heures les jeudis, vendredis, samedis et dimanches dans certains quartiers.<\/p>\n\n
L’interdiction des navires de croisi\u00e8re \u00e0 Amsterdam est une mesure audacieuse pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de pollution et de surtourisme de la ville. L’interdiction devrait avoir un impact significatif sur l’industrie des croisi\u00e8res, mais c’est aussi une \u00e9tape n\u00e9cessaire pour prot\u00e9ger l’environnement de la ville et la qualit\u00e9 de vie des r\u00e9sidents.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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