A Sv\u00e1jci-Alpok magasan magasod\u00f3 cs\u00facsaival \u00e9s zord terep\u00e9vel hossz\u00fa ideje hatalmas akad\u00e1lyt jelentenek a k\u00f6zleked\u00e9s sz\u00e1m\u00e1ra. \u00c9vsz\u00e1zadokon \u00e1t a hegyeket \u00e1tszelni pr\u00f3b\u00e1l\u00f3 vonatoknak cikkcakkban kellett haladniuk a hegyek lejt\u0151in, ami lass\u00fav\u00e1 \u00e9s f\u00e1rads\u00e1goss\u00e1 tette az utaz\u00e1st.<\/p>\n\n
A 20. sz\u00e1zad k\u00f6zep\u00e9n a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k egy mer\u00e9sz megold\u00e1son kezdtek el gondolkozni: egy alag\u00faton, amely \u00e1thatolna az Alpok sz\u00edvein, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve a vonatok sz\u00e1m\u00e1ra, hogy a hegyek alatt haladjanak \u00e1t. 1947-ben Carl Eduard Gruner v\u00e1rostervez\u0151 v\u00e1zolta fel a Gotthard-b\u00e1zisalag\u00fat kezdeti terveit.<\/p>\n\n
A Gotthard-b\u00e1zisalag\u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9se 1999-ben kezd\u0151d\u00f6tt el komolyan. Hatalmas f\u00far\u00f3g\u00e9pek, amelyek mindegyike n\u00e9gy futballp\u00e1lya hossz\u00fas\u00e1g\u00fa volt, utat v\u00e1gtak maguknak a hegyek alatti szikl\u00e1ba. 17 \u00e9v alatt elegend\u0151 szikl\u00e1t \u00e1stak ki ahhoz, hogy a g\u00edzai nagy piramist \u00f6tsz\u00f6r \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edts\u00e9k.<\/p>\n\n
Amikor 2016-ban megnyitott\u00e1k a Gotthard-b\u00e1zisalagutat, megd\u00f6nt\u00f6tte a vil\u00e1g leghosszabb \u00e9s legm\u00e9lyebb vas\u00fati alag\u00fatj\u00e1nak rekordj\u00e1t. A 35,5 m\u00e9rf\u00f6ld hossz\u00fas\u00e1g\u00fa \u00e9s a f\u00f6ld alatt k\u00f6zel m\u00e1sf\u00e9l m\u00e9rf\u00f6ld m\u00e9lys\u00e9gbe ny\u00fal\u00f3 alag\u00fat meghaladta az el\u0151z\u0151 rekorder, a jap\u00e1n Szeikan-alagutat \u00e9s a Csalagutat, amely az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1got k\u00f6ti \u00f6ssze Franciaorsz\u00e1ggal.<\/p>\n\n
Egy ilyen m\u00e9ly \u00e9s hossz\u00fa alag\u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9se sz\u00e1mos m\u00e9rn\u00f6ki kih\u00edv\u00e1ssal j\u00e1rt. A szikla, amelyen kereszt\u00fcl az alagutat f\u00fart\u00e1k, rendk\u00edv\u00fcl kem\u00e9ny volt, \u00e9s a m\u00e9lyen a f\u00f6ld alatt uralkod\u00f3 magas nyom\u00e1s \u00e9s h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet jelent\u0151s biztons\u00e1gi kock\u00e1zatot jelentett.<\/p>\n\n
A munk\u00e1latok sor\u00e1n nyolc munk\u00e1s vesztette \u00e9let\u00e9t. A j\u00f6v\u0151beli kock\u00e1zatok cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k innovat\u00edv biztons\u00e1gi mechanizmusokat terveztek, bele\u00e9rtve a t\u0171z\u00e1ll\u00f3 ajt\u00f3kat, amelyeket egy gyermek is ki tud nyitni, \u00e9s ellen\u00e1llnak az \u00e1thalad\u00f3 vonatok hatalmas nyom\u00e1s\u00e1nak.<\/p>\n\n
A Gotthard-b\u00e1zisalag\u00fat forradalmas\u00edtotta az Alpokon kereszt\u00fcli k\u00f6zleked\u00e9st. A vonatok most ak\u00e1r 150 m\u00e9rf\u00f6ld per \u00f3r\u00e1s sebess\u00e9ggel is \u00e1thaladhatnak a hegyeken, ami a Z\u00fcrichb\u0151l Mil\u00e1n\u00f3ba tart\u00f3 utaz\u00e1si id\u0151t k\u00f6zel fel\u00e9re cs\u00f6kkenti.<\/p>\n\n
Az alag\u00fat a vas\u00fati sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st is fellend\u00edtette, versenyk\u00e9pess\u00e9 t\u00e9ve azt a teherforgalommal szemben Eur\u00f3pa aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1in. A teheraut\u00f3kt\u00f3l val\u00f3 f\u00fcgg\u0151s\u00e9g cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9vel az alag\u00fat hozz\u00e1j\u00e1rul az alacsonyabb sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1shoz \u00e9s a jobb leveg\u0151min\u0151s\u00e9ghez.<\/p>\n\n
A Gotthard-b\u00e1zisalag\u00fat nem csup\u00e1n egy m\u00e9rn\u00f6ki csoda; m\u00e9ly hat\u00e1st gyakorolt a r\u00e9gi\u00f3 gazdas\u00e1g\u00e1ra \u00e9s k\u00f6rnyezet\u00e9re is.<\/p>\n\n
Az alag\u00fat el\u0151seg\u00edtette a kereskedelmet \u00e9s a turizmust, gazdas\u00e1gi el\u0151ny\u00f6ket hozva az Alpok mindk\u00e9t oldal\u00e1n fekv\u0151 k\u00f6z\u00f6ss\u00e9geknek. Cs\u00f6kkentette a forgalmi torl\u00f3d\u00e1sokat \u00e9s a l\u00e9gszennyez\u00e9st is, tiszt\u00e1bb \u00e9s eg\u00e9szs\u00e9gesebb k\u00f6rnyezetet teremtve.<\/p>\n\n
A Gotthard-b\u00e1zisalag\u00fat az emberi tal\u00e1l\u00e9konys\u00e1g \u00e9s a m\u00e9rn\u00f6ki tudom\u00e1ny azon k\u00e9pess\u00e9g\u00e9nek bizony\u00edt\u00e9ka, hogy legy\u0151zze a f\u00e9lelmetes kih\u00edv\u00e1sokat. Ez egy olyan \u00f6r\u00f6ks\u00e9g, amely a k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra is el\u0151ny\u00f6s lesz, gyorsabb\u00e1, hat\u00e9konyabb\u00e1 \u00e9s fenntarthat\u00f3bb\u00e1 t\u00e9ve az utaz\u00e1st Eur\u00f3p\u00e1ban.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Gotthard-b\u00e1zisalag\u00fat: A m\u00e9rn\u00f6ki csoda A Sv\u00e1jci-Alpok \u00e1tkel\u00e9s\u00e9nek kih\u00edv\u00e1sa A Sv\u00e1jci-Alpok magasan magasod\u00f3 cs\u00facsaival \u00e9s zord terep\u00e9vel hossz\u00fa ideje hatalmas akad\u00e1lyt jelentenek a k\u00f6zleked\u00e9s sz\u00e1m\u00e1ra. \u00c9vsz\u00e1zadokon \u00e1t a hegyeket \u00e1tszelni…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8738],"tags":[18854,5819,37,2771,82,2123],"class_list":["post-14006","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engineering-and-technology","tag-alps","tag-infrastructure","tag-innovation","tag-transportation","tag-engineering","tag-switzerland"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14007,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14006\/revisions\/14007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}