{"id":4771,"date":"2022-10-03T17:39:59","date_gmt":"2022-10-03T17:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/?p=4771"},"modified":"2022-10-03T17:39:59","modified_gmt":"2022-10-03T17:39:59","slug":"air-travel-safety-a-deeper-look","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/science\/transportation-safety\/air-travel-safety-a-deeper-look\/","title":{"rendered":"A l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1ga: egy alaposabb pillant\u00e1s"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1ga: egy alaposabb pillant\u00e1s<\/h2>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rep\u00fcl\u00e9si incidensek meg\u00e9rt\u00e9se<\/h2>\n\n<p>B\u00e1r 2014-ben t\u00f6bb nagy horderej\u0171 rep\u00fcl\u00e9si incidens t\u00f6rt\u00e9nt, bele\u00e9rtve az AirAsia QZ8501-es j\u00e1rat\u00e1nak \u00e9s a Malaysia Airlines MH370-es j\u00e1rat\u00e1nak elt\u0171n\u00e9s\u00e9t, fontos ezeket az esem\u00e9nyeket sz\u00e9lesebb \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben \u00e9rt\u00e9kelni.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s statisztikai biztons\u00e1ga<\/h2>\n\n<p>Ezen incidensekben bek\u00f6vetkezett tragikus ember\u00e9letvesztes\u00e9g ellen\u00e9re az Aviation Safety Network adatai azt mutatj\u00e1k, hogy 2014 statisztikailag m\u00e9g mindig biztons\u00e1gos \u00e9v volt a rep\u00fcl\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l, az \u00e9letvesztes\u00e9g a 676 hal\u00e1los \u00e1ldozatb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 10 \u00e9ves \u00e1tlag alatt maradt.<\/p>\n\n<p>A Nemzetk\u00f6zi L\u00e9gi Sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si Sz\u00f6vets\u00e9g jelent\u00e9se szerint 2014-ben a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek baleseti ar\u00e1nya mind\u00f6ssze 2,1 zuhan\u00e1s volt 1 milli\u00f3 j\u00e1ratra vet\u00edtve, ami a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1g\u00e1nak hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa javul\u00e1si tendenci\u00e1j\u00e1ra utal.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9diafigyelem \u00e9s k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny<\/h2>\n\n<p>A nagy rep\u00fcl\u00e9si incidensek \u00e9rthet\u0151 m\u00f3don felkeltik a k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny figyelm\u00e9t, de elengedhetetlen, hogy elker\u00fclj\u00fck a t\u00falzott reakci\u00f3kat, \u00e9s ne t\u00e9vessz\u00fck szem el\u0151l a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s \u00e1ltal\u00e1nos biztons\u00e1g\u00e1t. Sz\u00e1z\u00e1val halnak meg emberek minden \u00e9vben aut\u00f3balesetekben, m\u00e9gis ezek az incidensek j\u00f3val kevesebb figyelmet kapnak.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kock\u00e1zatok \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sa<\/h2>\n\n<p>Ahhoz, hogy a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s kock\u00e1zat\u00e1t perspekt\u00edv\u00e1ba helyezz\u00fck, \u00e9rdemes megfontolni, hogy a kutat\u00f3k kisz\u00e1m\u00edtott\u00e1k, hogy Amerik\u00e1ban \u00e9vente 100 000 emberb\u0151l 14 hal meg k\u00f6z\u00fati balesetekben. Ez \u00f6sszehasonl\u00edthat\u00f3 a 100 000 emberb\u0151l 143-mal, akik \u00e9vente ischaemi\u00e1s sz\u00edvbetegs\u00e9gben halnak meg.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A kock\u00e1zat objekt\u00edv \u00e9rt\u00e9kel\u00e9se<\/h2>\n\n<p>Az MIT statisztika professzora, Arnold Barnett meg\u00e1llap\u00edtotta, hogy a kereskedelmi l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok utasainak hal\u00e1loz\u00e1si kock\u00e1zata 45 milli\u00f3 j\u00e1ratonk\u00e9nt egy. A New York Times szerint egy utaz\u00f3 minden nap rep\u00fclhetne 123 000 \u00e9ven kereszt\u00fcl, \u00e9s m\u00e9g mindig biztons\u00e1gban lenne.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A l\u00e9gi biztons\u00e1gi csoportok szerepe<\/h2>\n\n<p>A l\u00e9gi biztons\u00e1gi csoportok kulcsfontoss\u00e1g\u00fa szerepet j\u00e1tszanak a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9gkapcsolatok k\u00e1rainak elh\u00e1r\u00edt\u00e1s\u00e1ban, r\u00e1mutatva a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s statisztikai biztons\u00e1g\u00e1ra a nagy horderej\u0171 incidensek ellen\u00e9re. Seg\u00edtenek abban, hogy a nyilv\u00e1noss\u00e1g pontosan meg\u00e9rtse a felmer\u00fcl\u0151 kock\u00e1zatokat.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A rep\u00fcl\u00e9sbiztons\u00e1g jav\u00edt\u00e1sa<\/h2>\n\n<p>Mik\u00f6zben a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s \u00e1ltal\u00e1ban biztons\u00e1gos, mindig van lehet\u0151s\u00e9g a jav\u00edt\u00e1sra. A rep\u00fcl\u00e9si hat\u00f3s\u00e1gok \u00e9s a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok folyamatosan azon dolgoznak, hogy biztons\u00e1gi int\u00e9zked\u00e9seket hozzanak:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Technol\u00f3giai fejleszt\u00e9sek, p\u00e9ld\u00e1ul tov\u00e1bbfejlesztett rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-tervek \u00e9s navig\u00e1ci\u00f3s rendszerek<\/li>\n<li>Szigor\u00fa pil\u00f3tak\u00e9pz\u00e9si \u00e9s tan\u00fas\u00edt\u00e1si programok<\/li>\n<li>Rendszeres rep\u00fcl\u0151g\u00e9pkarbantart\u00e1s \u00e9s -ellen\u0151rz\u00e9s<\/li>\n<li>Nemzetk\u00f6zi egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s a legjobb gyakorlatok \u00e9s a tanult tapasztalatok megoszt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">K\u00f6vetkeztet\u00e9s<\/h2>\n\n<p>B\u00e1r a rep\u00fcl\u00e9si incidensek mindig tragikusak, elengedhetetlen, hogy kiegyens\u00falyozott szeml\u00e9letet tartsunk fenn a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1g\u00e1val kapcsolatban. A statisztikai adatok meg\u00e9rt\u00e9s\u00e9vel, a kock\u00e1zatoknak m\u00e1s k\u00f6zleked\u00e9si form\u00e1kkal val\u00f3 \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s\u00e1val \u00e9s a l\u00e9gi biztons\u00e1gi csoportok szerep\u00e9nek elismer\u00e9s\u00e9vel t\u00e1j\u00e9kozott d\u00f6nt\u00e9seket hozhatunk utaz\u00e1si v\u00e1laszt\u00e1sainkr\u00f3l.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1ga: egy alaposabb pillant\u00e1s Rep\u00fcl\u00e9si incidensek meg\u00e9rt\u00e9se B\u00e1r 2014-ben t\u00f6bb nagy horderej\u0171 rep\u00fcl\u00e9si incidens t\u00f6rt\u00e9nt, bele\u00e9rtve az AirAsia QZ8501-es j\u00e1rat\u00e1nak \u00e9s a Malaysia Airlines MH370-es j\u00e1rat\u00e1nak elt\u0171n\u00e9s\u00e9t, fontos&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8589],"tags":[385,6740,161,8587,8586,8588],"class_list":["post-4771","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transportation-safety","tag-data-analysis","tag-risk-assessment","tag-public-perception","tag-aviation-safety","tag-air-travel-safety","tag-statistics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4771"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4772,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4771\/revisions\/4772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}