{"id":11866,"date":"2022-07-16T12:07:15","date_gmt":"2022-07-16T12:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/?p=11866"},"modified":"2022-07-16T12:07:15","modified_gmt":"2022-07-16T12:07:15","slug":"harnessing-peer-pressure-to-reduce-traffic-congestion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/science\/transportation\/harnessing-peer-pressure-to-reduce-traffic-congestion\/","title":{"rendered":"Presja r\u00f3wie\u015bnicza w walce z korkami"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Wykorzystanie presji r\u00f3wie\u015bniczej w celu zmniejszenia kork\u00f3w ulicznych<\/h2>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Problem kork\u00f3w ulicznych<\/h2>\n\n<p>Korki uliczne s\u0105 powa\u017cnym problemem w miastach na ca\u0142ym \u015bwiecie. Marnuj\u0105 czas, pieni\u0105dze i paliwo, a tak\u017ce mog\u0105 przyczynia\u0107 si\u0119 do zanieczyszczenia powietrza i problem\u00f3w zdrowotnych. Tradycyjne podej\u015bcia do rozwi\u0105zywania problem\u00f3w z korkami ulicznymi, takie jak budowa szerszych dr\u00f3g lub uruchamianie kampanii edukacji publicznej, przynios\u0142y ograniczone efekty.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Si\u0142a presji r\u00f3wie\u015bniczej<\/h2>\n\n<p>Najnowsze badania sugeruj\u0105, \u017ce presja r\u00f3wie\u015bnicza mo\u017ce by\u0107 pot\u0119\u017cnym narz\u0119dziem s\u0142u\u017c\u0105cym do zmniejszania kork\u00f3w ulicznych. Presja r\u00f3wie\u015bnicza to wp\u0142yw, jaki ludzie wywieraj\u0105 na swoje wzajemne zachowania. Mo\u017ce by\u0107 pozytywna lub negatywna i mo\u017cna j\u0105 wykorzysta\u0107 do zach\u0119cania lub zniech\u0119cania do okre\u015blonych dzia\u0142a\u0144.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Presja r\u00f3wie\u015bnicza a zachowania dojazdowe<\/h2>\n\n<p>Badanie przeprowadzone przez kanadyjskich badaczy wykaza\u0142o, \u017ce ludzie ch\u0119tniej korzystaj\u0105 z przejazd\u00f3w grupowych lub transportu publicznego, je\u015bli uwa\u017caj\u0105, \u017ce ich r\u00f3wie\u015bnicy robi\u0105 to samo. W badaniu wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 78 regularnych doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy, kt\u00f3rych poproszono o prowadzenie dziennika swoich podr\u00f3\u017cy. Naukowcy przekazali uczestnikom informacje na temat alternatywnych \u015brodk\u00f3w transportu i poprosili ich o zmniejszenie korzystania z pojazd\u00f3w o 25%.<\/p>\n\n<p>Jedna grupa uczestnik\u00f3w otrzyma\u0142a komunikat o \u201eniskiej\u201d presji r\u00f3wie\u015bniczej, informuj\u0105cy, \u017ce tylko 4% innych doje\u017cd\u017caj\u0105cych na terenie kampusu zrezygnowa\u0142o z jazdy w pojedynk\u0119. Inna grupa otrzyma\u0142a komunikat o \u201ewysokiej\u201d presji r\u00f3wie\u015bniczej, informuj\u0105cy, \u017ce oko\u0142o jeden na czterech doje\u017cd\u017caj\u0105cych przeszed\u0142 na bardziej zr\u00f3wnowa\u017cony spos\u00f3b podr\u00f3\u017cowania.<\/p>\n\n<p>Wyniki pokaza\u0142y, \u017ce im wi\u0119ksza presja r\u00f3wie\u015bnicza, tym mniejsze wykorzystanie prywatnych pojazd\u00f3w. Doje\u017cd\u017caj\u0105cy do pracy, kt\u00f3rzy odczuwali najwi\u0119ksz\u0105 presj\u0119 r\u00f3wie\u015bnicz\u0105, zmniejszyli korzystanie z prywatnych pojazd\u00f3w pi\u0119ciokrotnie bardziej ni\u017c osoby z grupy kontrolnej.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Potencjalne zastosowania w zarz\u0105dzaniu ruchem drogowym<\/h2>\n\n<p>Wyniki badania sugeruj\u0105, \u017ce presja r\u00f3wie\u015bnicza mo\u017ce by\u0107 wykorzystana do promowania przejazd\u00f3w grupowych, transportu publicznego i innych zr\u00f3wnowa\u017conych opcji transportu. Mo\u017ce to prowadzi\u0107 do zmniejszenia kork\u00f3w ulicznych, poprawy jako\u015bci powietrza i innych korzy\u015bci.<\/p>\n\n<p>Jednym z potencjalnych zastosowa\u0144 jest wykorzystanie medi\u00f3w spo\u0142eczno\u015bciowych do wytworzenia presji r\u00f3wie\u015bniczej na rzecz zr\u00f3wnowa\u017conego dojazdu do pracy. Miasto mo\u017ce na przyk\u0142ad uruchomi\u0107 kampani\u0119 zach\u0119caj\u0105c\u0105 ludzi do dzielenia si\u0119 swoimi do\u015bwiadczeniami zwi\u0105zanymi z przejazdami grupowymi w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych. Pomog\u0142oby to stworzy\u0107 poczucie wsp\u00f3lnoty i zach\u0119ci\u0142oby innych do p\u00f3j\u015bcia w ich \u015blady.<\/p>\n\n<p>Kolejnym potencjalnym zastosowaniem jest wykorzystanie presji r\u00f3wie\u015bniczej w miejscu pracy. Pracodawcy mog\u0105 zach\u0119ca\u0107 pracownik\u00f3w do korzystania z przejazd\u00f3w grupowych lub transportu publicznego, oferuj\u0105c zach\u0119ty lub wyr\u00f3\u017cnienia. Mo\u017ce to pom\u00f3c zmniejszy\u0107 nat\u0119\u017cenie ruchu w godzinach szczytu.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wniosek<\/h2>\n\n<p>Presja r\u00f3wie\u015bnicza to pot\u0119\u017cna si\u0142a, kt\u00f3ra mo\u017ce by\u0107 wykorzystana do wp\u0142ywania na zachowania ludzi. Wyniki badania sugeruj\u0105, \u017ce presja r\u00f3wie\u015bnicza mo\u017ce by\u0107 cennym narz\u0119dziem s\u0142u\u017c\u0105cym do zmniejszania kork\u00f3w ulicznych i promowania zr\u00f3wnowa\u017conego transportu. Wykorzystuj\u0105c si\u0142\u0119 presji r\u00f3wie\u015bniczej, miasta mog\u0105 wprowadza\u0107 pozytywne zmiany i poprawia\u0107 jako\u015b\u0107 \u017cycia swoich mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wykorzystanie presji r\u00f3wie\u015bniczej w celu zmniejszenia kork\u00f3w ulicznych Problem kork\u00f3w ulicznych Korki uliczne s\u0105 powa\u017cnym problemem w miastach na ca\u0142ym \u015bwiecie. Marnuj\u0105 czas, pieni\u0105dze i paliwo, a tak\u017ce mog\u0105 przyczynia\u0107&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2773],"tags":[4860,16027,2771,16026,120],"class_list":["post-11866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transportation","tag-commuting","tag-peer-pressure","tag-transportation","tag-traffic-congestion","tag-sustainability"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11866"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11867,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11866\/revisions\/11867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}