{"id":2299,"date":"2024-06-29T01:01:24","date_gmt":"2024-06-29T01:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/?p=2299"},"modified":"2024-06-29T01:01:24","modified_gmt":"2024-06-29T01:01:24","slug":"mickey-thompson-fastest-man-on-land","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/science\/engineering\/mickey-thompson-fastest-man-on-land\/","title":{"rendered":"Mickey Thompson: Najszybszy cz\u0142owiek na Ziemi"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Mickey Thompson: Najszybszy cz\u0142owiek na Ziemi<\/h2>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Legenda wy\u015bcig\u00f3w<\/h2>\n\n<p>Mickey Thompson, ameryka\u0144ska ikona wy\u015bcig\u00f3w, przeszed\u0142 do historii w 1960 roku, kiedy zosta\u0142 nieoficjalnie najszybszym cz\u0142owiekiem na \u015bwiecie, osi\u0105gaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 ponad 400 mil na godzin\u0119 na legendarnych solniskach Bonneville w swoim samodzielnie zbudowanym my\u015bliwcu, Challenger. Pomimo nieoficjalnego pobicia \u015bwiatowego rekordu pr\u0119dko\u015bci l\u0105dowej z powodu technicznych aspekt\u00f3w, osi\u0105gni\u0119cie Thompsona ugruntowa\u0142o jego status legendy wy\u015bcig\u00f3w.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Geneza Challengera<\/h2>\n\n<p>Pasja Thompsona do pr\u0119dko\u015bci zacz\u0119\u0142a si\u0119 w m\u0142odym wieku, od budowania hot rod\u00f3w od podstaw. W 1960 roku rozpocz\u0105\u0142 ambitny projekt budowy samochodu zdolnego do pobicia \u015bwiatowego rekordu pr\u0119dko\u015bci l\u0105dowej. Wykorzystuj\u0105c sw\u00f3j gara\u017c jako warsztat, skrupulatnie z\u0142o\u017cy\u0142 Challengera, op\u0142ywowe dzie\u0142o sztuki nap\u0119dzane czterema silnikami Pontiac V-8.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Najszybszy samoch\u00f3d z nap\u0119dem t\u0142okowym na \u015bwiecie<\/h2>\n\n<p>W 1968 roku Thompson powr\u00f3ci\u0142 do Bonneville z zmodyfikowan\u0105 wersj\u0105 Challengera, nazwan\u0105 Challenger 2. Tym razem z powodzeniem ustanowi\u0142 \u015bwiatowy rekord dla najszybszego samochodu z nap\u0119dem t\u0142okowym, osi\u0105gaj\u0105c osza\u0142amiaj\u0105c\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 406,60 mil na godzin\u0119.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dziedzictwo trwa<\/h2>\n\n<p>Dziedzictwo Mickeya Thompsona wykracza poza jego osi\u0105gni\u0119cia wy\u015bcigowe. By\u0142 pionierem wy\u015bcig\u00f3w dragster\u00f3w i wy\u015bcig\u00f3w terenowych, zak\u0142adaj\u0105c kilka odnosz\u0105cych sukcesy firm i organizuj\u0105c wiele wydarze\u0144. Jego syn, Danny Thompson, odziedziczy\u0142 po swoim ojcu pasj\u0119 do szybko\u015bci i ustanowi\u0142 obecny rekord pr\u0119dko\u015bci l\u0105dowej samochodu z nap\u0119dem t\u0142okowym w nowo odrestaurowanym Challenger 2.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cie\u0144 tragedii<\/h2>\n\n<p>Tragedia wydarzy\u0142a si\u0119 w 1988 roku, kiedy Mickey Thompson i jego \u017cona zostali zamordowani we w\u0142asnym podje\u017adzie. Sprawa pozosta\u0142a nierozwi\u0105zana przez lata, a\u017c do momentu, gdy jego siostra bezlito\u015bnie d\u0105\u017cy\u0142a do sprawiedliwo\u015bci, co doprowadzi\u0142o do skazania Michaela Goodwina, kt\u00f3ry by\u0142 zaanga\u017cowany w sp\u00f3r biznesowy z Thompsonem.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Opowie\u015b\u0107 o zem\u015bcie i odkupieniu<\/h2>\n\n<p>Danny Thompson, kierowany ch\u0119ci\u0105 uczczenia pami\u0119ci swojego ojca, po\u015bwi\u0119ci\u0142 si\u0119 odbudowie i wy\u015bcigom Challenger 2. W 2018 roku osi\u0105gn\u0105\u0142 rekord w obie strony wynosz\u0105cy 448,757 mil na godzin\u0119, spe\u0142niaj\u0105c marzenie swojego ojca i zamykaj\u0105c tragiczny rozdzia\u0142 w historii rodziny.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cuda techniki<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Challenger:<\/strong> Op\u0142ywowa konstrukcja, rekord 406,60 mil na godzin\u0119 (1960)<\/li>\n<li><strong>Challenger 2:<\/strong> Wersja zmodyfikowana, rekord 448,757 mil na godzin\u0119 (2018)<\/li>\n<li><strong>Samolot nap\u0119dzany czterema silnikami:<\/strong> Nap\u0119dzany czterema silnikami Pontiac V-8<\/li>\n<li><strong>Mieszanka paliwa azotowo-metanolowa:<\/strong> Zapewnia wysok\u0105 wydajno\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107<\/li>\n<li><strong>Dwie trzybiegowe skrzynie bieg\u00f3w:<\/strong> Umo\u017cliwiaj\u0105 precyzyjn\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w<\/li>\n<li><strong>System Air-Shifter:<\/strong> Zapewnia bezproblemow\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach<\/li>\n<li><strong>Ceramiczne hamulce tarczowe w\u0119glowe:<\/strong> Zwi\u0119kszona si\u0142a hamowania<\/li>\n<li><strong>Spadochron bezpiecze\u0144stwa:<\/strong> Rozwijany w celu spowolnienia samochodu na ko\u0144cu biegu<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historyczne chwile<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>1898:<\/strong> Pierwszy oficjalny najszybszy cz\u0142owiek na Ziemi \u2013 hr. Gaston de Chasse-loup-Laubat (39,25 mil na godzin\u0119)<\/li>\n<li><strong>1960:<\/strong> Mickey Thompson przekracza barier\u0119 400 mil na godzin\u0119 (nieoficjalnie)<\/li>\n<li><strong>1968:<\/strong> Thompson ustanawia rekord samochodu z nap\u0119dem t\u0142okowym w Challenger 2<\/li>\n<li><strong>1988:<\/strong> Morderstwo Mickeya i Trudy Thompson<\/li>\n<li><strong>2018:<\/strong> Danny Thompson ustanawia nowy rekord samochodu z nap\u0119dem t\u0142okowym w Challenger 2<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Powi\u0105zane terminy<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rekord pr\u0119dko\u015bci l\u0105dowej<\/li>\n<li>Samoch\u00f3d z nap\u0119dem t\u0142okowym<\/li>\n<li>My\u015bliwiec<\/li>\n<li>Solniska<\/li>\n<li>Solniska Bonneville<\/li>\n<li>Wy\u015bcigi dragster\u00f3w<\/li>\n<li>Wy\u015bcigi terenowe<\/li>\n<li>Hot rod<\/li>\n<li>II wojna \u015bwiatowa<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mickey Thompson: Najszybszy cz\u0142owiek na Ziemi Legenda wy\u015bcig\u00f3w Mickey Thompson, ameryka\u0144ska ikona wy\u015bcig\u00f3w, przeszed\u0142 do historii w 1960 roku, kiedy zosta\u0142 nieoficjalnie najszybszym cz\u0142owiekiem na \u015bwiecie, osi\u0105gaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 ponad 400&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23758,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1213],"tags":[4747,4749,4746,4750,4745,4748],"class_list":["post-2299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engineering","tag-challenger-streamliner","tag-drag-racing","tag-land-speed-record","tag-automotive-legend","tag-mickey-thompson","tag-bonneville-salt-flats"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2299"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2300,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2299\/revisions\/2300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}