Antes da Segunda Guerra Mundial, os afro-americanos enfrentavam racismo e discrimina\u00e7\u00e3o sist\u00eamica nas For\u00e7as Armadas. Eles eram geralmente designados para fun\u00e7\u00f5es n\u00e3o combatentes, como trabalho na cozinha ou constru\u00e7\u00e3o de estradas.<\/p>\n\n
No entanto, com a intensifica\u00e7\u00e3o do conflito na Europa, a NAACP e os jornais negros pleiteavam uma maior participa\u00e7\u00e3o afro-americana no esfor\u00e7o de guerra. Em 1941, a Primeira-Dama Eleanor Roosevelt visitou o Instituto Tuskegee, uma faculdade para negros fundada em 1881. Ela fez um voo com Charles Alfred Anderson, um piloto afro-americano que ensinava um programa de pilotos civis na escola. O endosse de Roosevelt trouxe esperan\u00e7a aos aspirantes a pilotos negros.<\/p>\n\n
Mais tarde naquele ano, o Corpo A\u00e9reo do Ex\u00e9rcito abriu o Campo Moton, a quatro milhas do Instituto Tuskegee, como uma instala\u00e7\u00e3o de treinamento para homens negros. Os primeiros 13 cadetes moravam nos dormit\u00f3rios do Instituto Tuskegee e recebiam instru\u00e7\u00e3o b\u00e1sica de voo de Anderson.<\/p>\n\n
Ap\u00f3s oito a dez meses de treinamento, os graduados do programa de Tuskegee do Corpo A\u00e9reo formaram a primeira unidade totalmente negra do pa\u00eds, o 99\u00ba Esquadr\u00e3o de Ca\u00e7as. Deslocado para a \u00c1frica em 1943, o 99\u00ba realizou sua primeira miss\u00e3o de combate em junho de 1943.<\/p>\n\n
Inicialmente, o 99\u00ba enfrentou ceticismo e cr\u00edticas de oficiais brancos. Eles precisavam provar seu valor em combate. Em outubro de 1943, o Comandante do Esquadr\u00e3o, Coronel Benjamin O. Davis Jr., testemunhou perante um comit\u00ea do Departamento de Guerra, argumentando que o 99\u00ba havia se desempenhado t\u00e3o bem quanto qualquer novo esquadr\u00e3o de ca\u00e7as, apesar do racismo e da falta de familiaridade com o territ\u00f3rio.<\/p>\n\n
Em 27 de janeiro de 1944, o 99\u00ba alcan\u00e7ou uma grande vit\u00f3ria durante uma patrulha pelas Ilhas Ponziane na It\u00e1lia. Eles destru\u00edram seis aeronaves inimigas e danificaram outras quatro, silenciando seus cr\u00edticos. O 99\u00ba continuou a conquistar vit\u00f3rias, ganhando o respeito de seus advers\u00e1rios.<\/p>\n\n
Ao final da guerra, cerca de 450 dos 992 aviadores treinados em Tuskegee haviam servido no exterior, completando 1.578 miss\u00f5es, destruindo 260 avi\u00f5es inimigos e afundando um coura\u00e7ado alem\u00e3o. Receberam v\u00e1rios pr\u00eamios, incluindo 95 Cruzes de Voo Distinguido e uma Cita\u00e7\u00e3o de Unidade Distinta.<\/p>\n\n
O desempenho dos Aviadores de Tuskegee durante a guerra influenciou o Presidente Harry S. Truman a assinar uma ordem executiva em 1948, tornando a integra\u00e7\u00e3o nas For\u00e7as Armadas uma realidade. Seu legado lan\u00e7ou as bases para o moderno movimento pelos direitos civis.<\/p>\n\n
Em 1998, o Servi\u00e7o Nacional de Parques estabeleceu o S\u00edtio Hist\u00f3rico Nacional dos Aviadores de Tuskegee no Campo Moton. O local inclui um centro de visitantes e planos para um Campo Moton restaurado com um museu e alguns dos avi\u00f5es originais da unidade.<\/p>\n\n
O Campo Moton tem um significado especial como o local de nascimento da avia\u00e7\u00e3o negra. Os Aviadores de Tuskegee que se treinaram l\u00e1 enfrentaram desafios imensos, mas perseveraram, demonstrando coragem, habilidade e determina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n
Seu legado continua a inspirar os jovens, especialmente os afro-americanos, a seguir carreiras na avia\u00e7\u00e3o e a buscar a excel\u00eancia em todas as \u00e1reas. Para os jovens negros, as reuni\u00f5es dos Aviadores de Tuskegee s\u00e3o uma fonte de inspira\u00e7\u00e3o, incentivando-os a considerar carreiras na avia\u00e7\u00e3o e a trabalhar por uma sociedade mais justa e equitativa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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