\u00cen 2009, fotograful Jamey Stillings a pornit \u00eentr-o c\u0103l\u0103torie pentru a cerceta centralele solare din de\u0219ertul Mojave. Cu toate acestea, planurile sale au fost deviate de vederea unui pod \u00een arc neterminat aflat \u00een construc\u021bie la sud de barajul Hoover.<\/p>\n\n
Podul a fost proiectat s\u0103 ocoleasc\u0103 por\u021biunea \u00eengust\u0103 \u0219i periculoas\u0103 a \u0219oselei americane 93, care traversa barajul Hoover. Ar urma s\u0103 transporte o autostrad\u0103 cu patru benzi la aproape 900 de picioare deasupra r\u00e2ului Colorado, devenind al doilea cel mai \u00eenalt pod din Statele Unite.<\/p>\n\n
Stillings a fost captivat de m\u0103re\u021bia podului \u0219i a petrecut peste 30 de zile document\u00e2ndu-i construc\u021bia. A \u00eenchiriat un elicopter de mai multe ori pentru a surprinde vederi aeriene ale structurii masive.<\/p>\n\n
Podul de ocolire a barajului Hoover este o dovad\u0103 a ingineriei moderne. Pies\u0103 sa central\u0103 este o arc\u0103 din beton de 1.060 de picioare lungime, cea mai lung\u0103 din Statele Unite. Podul are, de asemenea, doi piloni din beton de 500 de picioare \u00een\u0103l\u021bime, care sus\u021bin cabluri de o\u021bel care au sus\u021binut arcada \u00een timpul construc\u021biei.<\/p>\n\n
Podul a fost construit \u00een sec\u021biuni, at\u00e2t pe laturile Nevadei, c\u00e2t \u0219i pe cele ale Arizonei canionului. Dup\u0103 ce segmentele arcului au fost finalizate, acestea au fost unite \u00eempreun\u0103 \u00een centru. \u00centregul proces de construc\u021bie a durat cinci ani \u0219i a implicat peste 1.200 de muncitori \u0219i 300 de ingineri.<\/p>\n\n
Podul de ocolire a barajului Hoover a avut un impact semnificativ asupra turismului \u00een zon\u0103. Ofer\u0103 o priveli\u0219te nou\u0103 \u0219i uluitoare asupra barajului Hoover \u0219i a lacului Mead. Podul include, de asemenea, un trotuar \u0219i o platform\u0103 de observare, permi\u021b\u00e2nd vizitatorilor s\u0103 experimenteze m\u0103re\u021bia podului de aproape.<\/p>\n\n
Podul de ocolire a barajului Hoover a fost proiectat cu siguran\u021ba ca prioritate de top. Arcada din beton este \u00eent\u0103rit\u0103 cu cabluri de o\u021bel pentru a-i asigura stabilitatea. Podul are, de asemenea, balustrade \u0219i o pasarel\u0103 pietonal\u0103 separat\u0103 de trafic.<\/p>\n\n
Construc\u021bia podului de ocolire a barajului Hoover a avut un impact minim asupra mediului. Podul a fost construit pe un teren anterior perturbat \u0219i nu au fost afectate specii pe cale de dispari\u021bie. De asemenea, podul ofer\u0103 un traseu mai eficient \u0219i mai ecologic pentru trafic, reduc\u00e2nd emisiile \u0219i congestia.<\/p>\n\n
Podul de ocolire a barajului Hoover a fost numit oficial Podul memorial Mike O’Callaghan-Pat Tillman \u00een onoarea a dou\u0103 personalit\u0103\u021bi notabile. Mike O’Callaghan a fost un guvernator popular al Nevadei \u00een anii 1970, \u00een timp ce Pat Tillman a fost un juc\u0103tor de fotbal al Arizona Cardinals, care a fost ucis \u00een Afganistan \u00een timp ce servea \u00een armata american\u0103.<\/p>\n\n
Podul de ocolire a barajului Hoover este un proiect major de infrastructur\u0103 care va deservi regiunea pentru genera\u021biile urm\u0103toare. Ofer\u0103 o rut\u0103 sigur\u0103 \u0219i eficient\u0103 pentru trafic, \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te turismul \u0219i st\u0103 m\u0103rturie a ingeniozit\u0103\u021bii \u0219i abilit\u0103\u021bii inginerilor moderni.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Podul de ocolire a barajului Hoover: O minune inginereasc\u0103 Construc\u021bia podului de ocolire a barajului Hoover \u00cen 2009, fotograful Jamey Stillings a pornit \u00eentr-o c\u0103l\u0103torie pentru a cerceta centralele solare…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1213],"tags":[297,2424,6,16044,82,3173,438],"class_list":["post-11878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engineering","tag-architecture","tag-arizona","tag-photography","tag-hoover-dam-bypass-bridge","tag-engineering","tag-nevada","tag-colorado-river"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11878"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24547,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11878\/revisions\/24547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}