\u00cen 1960, arhitectul britanic Geoffrey Alan Jellicoe \u0219i-a imaginat un ora\u0219 futurist numit Motopia, unde \u0219oferii \u0219i cei care nu conduc tr\u0103iau \u00een armonie. Conceptul radical al lui Jellicoe separa ma\u0219inile de pietoni, cu ma\u0219ini cu acoperi\u0219-bul\u0103 care se deplasau rapid de-a lungul str\u0103zilor suspendate \u0219i pietoni care se plimbau \u00een siguran\u021b\u0103 pe trotuare mobile.<\/p>\n\n
Planificat pentru a fi construit chiar \u00een afara Londrei, Motopia a fost conceput ca un ora\u0219 construit de la zero. Ora\u0219ul ar g\u0103zdui 30.000 de persoane \u00eentr-un model de cl\u0103diri \u00een form\u0103 de grilaj, cu autostr\u0103zi pe acoperi\u0219 care se \u00eentindeau pe cer. \u0218coli, magazine, restaurante, biserici \u0219i teatre ar fi fost accesibile f\u0103r\u0103 a fi nevoie s\u0103 traversezi vreodat\u0103 o strad\u0103.<\/p>\n\n
Motopia a fost conceput ca o comunitate modern\u0103, dar lini\u0219tit\u0103, unde locuitorii puteau \u00eembr\u0103\u021bi\u0219a viitorul postbelic f\u0103r\u0103 a sacrifica pacea \u0219i lini\u0219tea vie\u021bii de zi cu zi. O izola\u021bie special\u0103 ar bloca zgomotul de la ma\u0219inile care treceau pe deasupra, cre\u00e2nd un mediu senin pentru pietoni.<\/p>\n\n
Jellicoe credea c\u0103 cheia cre\u0103rii unui ora\u0219 armonios st\u0103tea \u00een separarea \u201eelementelor biologice\u201d (pietoni) de \u201eelementele mecanice\u201d (ma\u0219ini). Prin ridicarea str\u0103zilor \u0219i crearea de trotuare mobile, el a urm\u0103rit s\u0103 elimine poten\u021bialul de accidente \u0219i s\u0103 creeze un mediu urban sigur \u0219i pl\u0103cut.<\/p>\n\n
Motopia a fost un produs al erei postbelice, c\u00e2nd Marea Britanie \u00ee\u0219i reconstruia ora\u0219ele \u0219i satele. Legea ora\u0219elor noi din 1946 a dat guvernului puterea de a desemna terenuri pentru noi dezvolt\u0103ri, iar Motopia a fost unul dintre numeroasele proiecte ambi\u021bioase de ora\u0219 nou lansate \u00een aceast\u0103 perioad\u0103.<\/p>\n\n
De\u0219i Motopia nu a fost niciodat\u0103 construit, viziunea lui Jellicoe pentru ora\u0219ul viitorului a avut un impact semnificativ asupra planific\u0103rii urbane. Ideile sale despre separarea ma\u0219inilor \u0219i pietonilor, crearea de spa\u021bii deschise \u0219i \u00eencorporarea tehnologiei moderne \u00een designul urban continu\u0103 s\u0103 influen\u021beze planificatorii urbani \u0219i ast\u0103zi.<\/p>\n\n
Viziunea lui Jellicoe pentru Motopia includea numeroase spa\u021bii deschise, cum ar fi parcuri \u0219i pie\u021be, pentru a le oferi locuitorilor locuri de relaxare \u0219i socializare.<\/p>\n\n
Guvernul britanic a jucat un rol semnificativ \u00een planificarea \u0219i dezvoltarea Motopiei, demonstr\u00e2nd importan\u021ba implic\u0103rii guvernului \u00een modelarea mediului construit.<\/p>\n\n
Motopia a reprezentat o abatere \u00eendr\u0103znea\u021b\u0103 de la designul tradi\u021bional al ora\u0219ului, ridic\u00e2nd \u00eentreb\u0103ri cu privire la echilibrul dintre progresul urban \u0219i conservarea mo\u0219tenirii istorice \u0219i culturale a ora\u0219elor existente.<\/p>\n\n
Viziunile futuriste ale lui Jellicoe, inclusiv Motopia, continu\u0103 s\u0103 inspire \u0219i ast\u0103zi arhitec\u021bi, planificatori urbani \u0219i designeri, model\u00e2nd modul \u00een care ne g\u00e2ndim \u0219i proiect\u0103m ora\u0219ele noastre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Motopia: Un paradis pedestru Un ora\u0219 vizionar al viitorului \u00cen 1960, arhitectul britanic Geoffrey Alan Jellicoe \u0219i-a imaginat un ora\u0219 futurist numit Motopia, unde \u0219oferii \u0219i cei care nu conduc…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[498],"tags":[7840,7841,7838,7839,823],"class_list":["post-4289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-urban-planning","tag-geoffrey-jellicoe","tag-motopia","tag-futuristic-city","tag-pedestrian-paradise","tag-urban-planning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4289"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4290,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4289\/revisions\/4290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}