Antonov AN-225, \u00e4ven k\u00e4nd som Mriya (“dr\u00f6m” p\u00e5 ukrainska), var v\u00e4rldens st\u00f6rsta flygplan. Det byggdes ursprungligen som en del av Sovjetunionens rymdprogram p\u00e5 1960- och 1970-talet f\u00f6r att transportera rymdf\u00e4rjan Buran. Efter att Buran-projektet lades ner gjordes AN-225 om f\u00f6r att anv\u00e4ndas till tunga civila och kommersiella lyftprojekt.<\/p>\n\n
Den 24 februari 2022 invaderade ryska styrkor Ukraina. Enligt rapporter f\u00f6rst\u00f6rdes AN-225 under invasionens fj\u00e4rde dag p\u00e5 en flygplats n\u00e4ra Kiev. Flygplanet genomgick underh\u00e5ll vid den tiden och kunde inte lyfta.<\/p>\n\n
Ukrainska tj\u00e4nstem\u00e4n har lovat att bygga upp Mriya igen, och f\u00f6retaget Antonov har sagt att de kommer att kr\u00e4va att Ryssland betalar den uppskattade kostnaden p\u00e5 3 miljarder dollar f\u00f6r att ers\u00e4tta det.<\/p>\n\n
AN-225 var ett verkligt unikt flygplan. Det hade ett vingspann p\u00e5 88 meter och en l\u00e4ngd p\u00e5 84 meter. Det kunde transportera upp till 250 000 kg last i hastigheter p\u00e5 850 km\/h.<\/p>\n\n
AN-225 designades med sex motorer, vilket gav det exceptionell kraft och lyftkapacitet. Det hade ocks\u00e5 ett f\u00f6rst\u00e4rkt skrov och landningsst\u00e4ll f\u00f6r att klara av dess tunga laster.<\/p>\n\n
Under sin operativa historia spelade AN-225 en avg\u00f6rande roll i humanit\u00e4ra hj\u00e4lpuppdrag v\u00e4rlden \u00f6ver. Det levererade n\u00f6dhj\u00e4lp till Haiti efter den f\u00f6r\u00f6dande jordb\u00e4vningen 2010 och transporterade medicinsk utrustning under covid-19-pandemin.<\/p>\n\n
Flygplanets massiva lastkapacitet och l\u00e5nga r\u00e4ckvidd gjorde det till en ov\u00e4rderlig tillg\u00e5ng f\u00f6r att transportera stora m\u00e4ngder f\u00f6rn\u00f6denheter till katastrofdrabbade omr\u00e5den.<\/p>\n\n
F\u00f6rst\u00f6relsen av Mriya \u00e4r en stor f\u00f6rlust f\u00f6r luftfartssamh\u00e4llet och f\u00f6r v\u00e4rlden i stort. Det var en symbol f\u00f6r m\u00e4nsklig uppfinningsrikedom och ingenj\u00f6rskonst.<\/p>\n\n
Flygplanets arv kommer att leva vidare genom de humanit\u00e4ra uppdrag som det utf\u00f6rde och den inspiration som det gav till generationer av flygintresserade.<\/p>\n\n
Bob van der Linden, curator f\u00f6r flygtransporter vid National Air and Space Museum, sade om AN-225: “Det var ett mycket kapabelt verktyg som var s\u00e4rskilt l\u00e4mpat f\u00f6r att transportera enorma m\u00e4ngder hj\u00e4lpf\u00f6rn\u00f6denheter \u00f6ver hela v\u00e4rlden.”<\/p>\n\n
Han tillade att flygplanets f\u00f6rst\u00f6relse \u00e4r en “stor f\u00f6rlust” f\u00f6r flygindustrin och f\u00f6r dem som \u00e4r beroende av humanit\u00e4rt bist\u00e5nd.<\/p>\n\n
F\u00f6retaget Antonov har tillk\u00e4nnagett planer p\u00e5 att bygga upp Mriya igen. Det nya flygplanet kommer att baseras p\u00e5 den ursprungliga designen, men kommer att inneh\u00e5lla moderna material och teknik.<\/p>\n\n
F\u00f6retaget uppskattar att det nya Mriya kommer att vara klart inom fem \u00e5r. Det kommer att forts\u00e4tta att anv\u00e4ndas f\u00f6r humanit\u00e4ra uppdrag och andra specialiserade lasttransporter.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Antonov AN-225: v\u00e4rldens st\u00f6rsta flygplan f\u00f6rst\u00f6rt i Ukraina Bakgrund Antonov AN-225, \u00e4ven k\u00e4nd som Mriya (“dr\u00f6m” p\u00e5 ukrainska), var v\u00e4rldens st\u00f6rsta flygplan. Det byggdes ursprungligen som en del av Sovjetunionens…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[597],"tags":[2866,644,1494,2867,1163,2620,2868],"class_list":["post-1262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviation-and-aerospace","tag-antonov-an-225","tag-humanitarian-aid","tag-aviation","tag-mriya","tag-ukraine","tag-science-and-technology","tag-worlds-largest-aircraft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1263,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262\/revisions\/1263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}