Innan flygplanen tog till skyn hade id\u00e9n om en fallsk\u00e4rm funnits i \u00e5rhundraden. Leonardo da Vinci sj\u00e4lv skissade p\u00e5 en design f\u00f6r en flygande maskin som inkluderade en fallsk\u00e4rmsliknande anordning. Men det var inte f\u00f6rr\u00e4n i b\u00f6rjan av 1900-talet som en praktisk fallsk\u00e4rm utvecklades.<\/p>\n\n
In kom Gleb Kotelnikov, en rysk sk\u00e5despelare som bevittnade en pilots tragiska d\u00f6d under en flyguppvisning. Driven av en \u00f6nskan att f\u00f6rhindra s\u00e5dana olyckor \u00e4gnade Kotelnikov sitt liv \u00e5t att skapa en p\u00e5litlig fallsk\u00e4rm.<\/p>\n\n
Kotelnikov ins\u00e5g att en lyckad fallsk\u00e4rm m\u00e5ste vara konstant f\u00e4st vid piloten och \u00f6ppnas automatiskt i h\u00e4ndelse av en n\u00f6dsituation. Han experimenterade med olika prototyper, inklusive en fallsk\u00e4rmshj\u00e4lm och ett fallsk\u00e4rmsb\u00e4lte, innan han best\u00e4mde sig f\u00f6r en design i ryggs\u00e4cksstil.<\/p>\n\n
1911 presenterade Kotelnikov sin RK-1-fallsk\u00e4rm, som inneh\u00f6ll en stel ryggs\u00e4ck som h\u00f6ll en hopf\u00e4lld kapell. Fallsk\u00e4rmen var f\u00e4st vid piloten med en sele och kunde \u00f6ppnas antingen automatiskt med en statisk lina eller manuellt genom att dra i ett sn\u00f6re.<\/p>\n\n
Trots sin livr\u00e4ddande potential m\u00f6tte RK-1 motst\u00e5nd fr\u00e5n den ryska milit\u00e4ren, som fruktade att piloter skulle \u00f6verge sina plan f\u00f6r enkelt. Oavskr\u00e4ckt marknadsf\u00f6rde Kotelnikov sin uppfinning i Europa, d\u00e4r den fick brett erk\u00e4nnande.<\/p>\n\n
Men utbrottet av f\u00f6rsta v\u00e4rldskriget stoppade Kotelnikovs framsteg. N\u00e4r flyget blev allt viktigare samlade den amerikanska arm\u00e9n ett team f\u00f6r att utveckla en effektivare fallsk\u00e4rmsdesign.<\/p>\n\n
Teamet, lett av testpiloten James Floyd Smith och filmstuntmannen Leslie Irvin, gjorde betydande bidrag till fallsk\u00e4rmstekniken. Smith patenterade en “modern fri typ”-fallsk\u00e4rm med en manuellt man\u00f6vrerad ripcord, medan Irvin utvecklade en mjukpackad fallsk\u00e4rm som var l\u00e4ttare att b\u00e4ra och anv\u00e4nda.<\/p>\n\n
1919 blev Irvin den f\u00f6rsta amerikanen som framg\u00e5ngsrikt hoppade fr\u00e5n ett flygplan och \u00f6ppnade en manuellt man\u00f6vrerad fallsk\u00e4rm. Denna prestation banade v\u00e4g f\u00f6r det utbredda anv\u00e4ndandet av fallsk\u00e4rmar inom flyget.<\/p>\n\n
Efter f\u00f6rsta v\u00e4rldskriget fortsatte milit\u00e4ren att f\u00f6rfina fallsk\u00e4rmsdesigner, vilket ledde till utvecklingen av flygplansfallsk\u00e4rmen typ A. Denna fallsk\u00e4rm, modellerad efter Smiths Life Pack, inneh\u00f6ll en silkeskapell, en mjuk ryggs\u00e4ck och en ripcord.<\/p>\n\n
Irvins f\u00f6retag, Irvin Airchute, dominerade fallsk\u00e4rmsmarknaden och spelade en avg\u00f6rande roll i utvecklingen av civilt och rekreationsm\u00e4ssigt fallsk\u00e4rmshoppning. Innovationer som pilotfallsk\u00e4rmen och utskjutningssitsen f\u00f6rb\u00e4ttrade ytterligare fallsk\u00e4rmarnas s\u00e4kerhet och tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n
Idag \u00e4r fallsk\u00e4rmar en n\u00f6dv\u00e4ndig s\u00e4kerhetsanordning inom flyg och fallsk\u00e4rmshoppning. Utvecklingen av fallsk\u00e4rmen fr\u00e5n en dr\u00f6m till en livr\u00e4ddande verklighet \u00e4r ett bevis p\u00e5 uppfinningsrikedomen och uth\u00e5lligheten hos uppfinnare som Gleb Kotelnikov, James Floyd Smith och Leslie Irvin.<\/p>\n\n
Fallsk\u00e4rmar har genomg\u00e5tt or\u00e4kneliga f\u00f6rfiningar genom \u00e5ren, men de grundl\u00e4ggande principer som fastst\u00e4lldes av dessa tidiga pionj\u00e4rer f\u00f6rblir grunden f\u00f6r modern fallsk\u00e4rmsdesign. Fr\u00e5n den f\u00f6rsta ryggs\u00e4cksfallsk\u00e4rmen till de senaste h\u00f6gpresterande kapporna forts\u00e4tter fallsk\u00e4rmen att vara en symbol f\u00f6r m\u00e4nsklig uppfinningsrikedom och str\u00e4van efter s\u00e4kerhet i skyn.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fallsk\u00e4rmens historia: Fr\u00e5n dr\u00f6m till verklighet F\u00f6delsen av en livr\u00e4ddande uppfinning Innan flygplanen tog till skyn hade id\u00e9n om en fallsk\u00e4rm funnits i \u00e5rhundraden. Leonardo da Vinci sj\u00e4lv skissade p\u00e5…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[597],"tags":[8611,41,8612,2888],"class_list":["post-4785","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviation-and-aerospace","tag-parachute","tag-aviation-history","tag-life-saving-invention","tag-human-ingenuity"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4786,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785\/revisions\/4786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifescienceart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}